Как мы съездили отремонтировать Непал :)
Почему отремонтировать? А потому что все началось с такого диалога на пункте досмотра в аэропорту Кольцово:
— куда летите?
— в Катманду
— а вы там что-то ремонтировать будете или так, отдыхать?
— *недоуменно переглядываемся* почему ремонтировать то?
— дак у вас вон кофты одинаковые, и написано сервис какой-то, я и подумала, может ремонтировать что-то будете

Читать дальше →

Вся информация на сайте: www.needofspeed.ru

Начну издалека. «Чертовы Куличики». 11 июня 2016 года. Весьма обидный сход с дистанции из-за технических проблем. Эта трасса повисла тяжелым грузом и никак не выходила из головы. У меня было твердое намерение как-нибудь выбраться и проехать оба круга, но обстоятельства так и не позволили, поэтому перенес на этот год.


Читать дальше →

БРК — это что-то особенное. Сначала ты смотришь фотографии, читаешь отчеты, слышишь отзывы. Понимаешь, что там, наверное, очень интересно, решаешь съездить.

Читать дальше →

Это мой второй UralMTBMarathon 2016, который я проехал полностью. Этот старт я очень ждал и даже целенаправленно к нему готовился — ведь это настоящий кантрийный марафон со сложной трассой — 60 км с почти 2-мя км набора (по 650 на круг). В моем рейтинге стартов — UMM находится на первом месте. Можно сказать, что этот хсм европейского типа — обилие техничных участков и большой набор.

Читать дальше →

С учетом прошлогоднего опыта участия в «Рипейнике», в этот раз я решил подготовиться основательно. И вместо 100 часов клумбокатания, я имел 200 с лишним часов вполне себе систематических тренировок. Первые старты сезона показали, что ноги не только позволят выжить, но еще и побороться за результат, а также порешать тактические задачи. Короче, был заряжен и с нетерпением ждал этого праздника жизни. Анализ треков показал, что «жечь» нужно в первый и третий дни, во второй слить не слишком много, а четвертый уже вряд ли бы сильно что-то поменял.

Читать дальше →

В прошедшие выходные на склонах Уктуса собралось 50 человек на зимнем тренировочном старте Training XC 2016 — stage 1 — это уже шестой сезон (!) проводимых гонок командой Multi-Team.

Результаты (ссылка) и краткие итоги под катом =)


Читать дальше →

Всех с наступившим новым 2016 годом — пора сделать анонс по стартам от клуба и команды Multi-Team:

1. Ural MTB Marathon 2016 — 26.06.2016

uralmtb.ru (регистрация начнется с конца января)

multi-team.ru/blog/races/5772.html

2. Жажда Скорости 2016 — 2-3.07.16

Два дня — разделка и группа. Регистрация начнется в феврале.

needofspeed.ru

3*. Массовый и доступный старт по Кросс-Кантри для всех желающих — 17.07.2016

multi-team.ru/blog/races/5873.html

Так же в этом году, в межсезонье, мы проводим два велосипедных тренировочных и один лыжный старт:

1. Training XC — stage 1 — 24.01.2016 (регистрация начнется 17.01.16)

multi-team.ru/blog/races/5783.html

2. Training XC — stage 2 — 21.02.2016

multi-team.ru/blog/races/5784.html

3*. Лыжный контрольный старт 07.02.2016

multi-team.ru/blog/races/5785.html

Более подробная информация будет опубликована ближе к самим гонкам.

До встречи на старте!

Сёрфинг был моей голубой мечтой, красивой картинкой на экране монитора. Солнце, океан, загорелые спортивные люди, счастье на лицах и лёгкость бытия… Всё это так далеко от Урала ) Однако под девизом «Мечты должны сбываться» в этом году именно сёрфинг поменял свой статус в моем wish-листе: из мечты превратился практически в болезнь. И об этом немного подробнее ниже.


Читать дальше →

«Мала-хит» в этом году для меня как-то не задался. На второй этап из-за форс-мажора кое-как успели, поэтому ехал без разминки в режиме выживания.
Накануне третьего этапа я умудряюсь простудиться, и в пятницу после работы приползаю домой с температурой 38+. Это должно ставить крест на участии, но поехать очень хочется! Трассы Малахита, хоть и не очень сложные, но скучными не бывают. Поэтому в субботу вместо подготовки байка и обкатки протянутых в сервисе колес я активно борюсь с инородными захватчиками организма. По итогам спецоперации утром воскресенья оцениваю самочувствие как вполне удовлетворительное, а значит — можно ехать. Не в полную силу, конечно, но можно.

Читать дальше →