В гонках Ironman у каждого человека рано или поздно, но все-таки возникает диалог между его ЖЕЛАНИЯМИ, непосредственно исполнителем данного соревнования — ТЕЛОМ и стратегически важным и хитрым звеном всей незамысловатой схемы под названием организм — ГОЛОВОЙ. Мой рассказ именно об этом.
Сейчас я сидел на траве под деревом и медленно и неторопливо выдавливал гель из упаковки. Часы показывали6 утра, я находился недалеко от канала, где через полчаса будет дан старт очередному Айронмену. Это была Германия.
 

 
Зачем я здесь? Ведь сейчас мне хочется спать и совершенно не хочется лезть в воду и куда-то плыть. Вместо того, чтобы мирно спать на своем любимом диване, я нахожусь за 3000км от дома под деревом, положив голову на твердый и неровный корень. Солнце начинает подниматься, освещая мои спокойные и немного сонные глаза. Облаков нет, значит через полчаса солнце поднимется еще выше, и когда я буду плыть и дышать под левую руку, оно будет светить мне в глаза. А изотоник я хорошо развел, не сладкий получился. А если взять в рот немного геля и налить туда немного изотоника, а потом еще потрясти, получается очень забавная штучка.
О чем думают люди перед стартом Айронмена. Я часто видел видео, где показывают человеческий взгляд перед стартом и всегда задавался этим вопросом. Тревожные и немного испуганные глаза. Что происходят в их головах? Знаете, что я Вам скажу: В ЭТИ МГНОВЕНИЯ ТЫ ЧУВСТВУЕШЬ КАКУЮ-ТО СВОЮ СПОРТИВНУЮ ГАРМОНИЮ. Тот, кто понял, тот понял. Тот, кто не понял – объяснить не смогу.
До старта оставалось 30минут и было время, чтобы прокрутить в голове сегодняшнюю гонку.

Мне кажется, что сегодня все может получиться.
Я не боюсь этого плавания. Вспомни Францию и ты сразу успокоешься здесь. Ведь не будет той самой толкотни, и ты не будешь терять скорости на поворотах. Здесь не будет той ужасной соленой воды, которая сделала все, чтобы заставить понять, что такое Айронмен. Велоэтап не будет таким тяжелым, а бег будет проходить в большей степени вдоль канала – а значит ты будешь обдуваться свежим ветерком. Это должна быть твоя гонка. Гонка, в которой можно и нужно плыть, ехать и бежать так, как ты умеешь.
Я взглянул на свои ноги, пододвинул к себе и обнял их руками.
Мы готовы сегодня вывернуться на изнанку и терпеть боль настолько долго, насколько это будет необходимо. Ты дал нам адекватную и нужную нагрузку за эти 2 недели, поэтому мы полностью готовы к бою.
Все основные мышцы были затейпированы. Во Франции мне преподали урок, который не усвоить может только дурак или сумасшедший. Снова вставать на эти грабли я не хотел. Помня о том, как прекрасно работали тейпы на Джейране, я потратил несколько часов накануне, чтобы забыть о сведенных мышцах на целый следующий день.
Какое это будет плавание? Проплыв в Ницце за 1:06:30 я подозревал, что этот результат будет превзойден. Но не намного. Я по-прежнему плавал медленно. За 2 недели ничего не могло измениться. А значит, и результат будет примерно одинаковым. Я допускал плыть медленнее. 1:10 – это был бы очень хорошим результатом. Основная задача – доплыть без проишествий, быстро пройти транзитную зону и начинать работать на велосипеде. Я заведомо завышал время на плавании, понимая, что нельзя верить в 1:06:30. Трасса могла быть короче, поэтому ориентироваться на Ниццу было неправильно. Однако, я сидел под тем деревом и надеялся. Надеялся, конечно, только на свои силы.
За 10 минут до старта, я плюхнулся в воду.
Как же мне прохладно. Через 10 минут я начну активно работать руками и ногами и быстро согреюсь, но сейчас зубы стучали.
Единственное, почему я не люблю плавание, это потому, что в начале всегда холодно. Мои телосложение 65кг на 177см роста говорит о совсем небольшой жировой прослойке. Точнее на ее почти отсутствие. Мне приходится перебарывать лень и буквально заставлять выйти из дома и поехать в бассейн. Я очень не люблю дорогу на тренировку, поэтому для меня проще всего бегать или крутить педали. Однако, другого пути, как плюнуть лени в лицо и поехать на тренировку, нет.
Занырнув в канал, я поплыл к условной линии старта. Зубы начали стучать, в большей степени от холода и немного от волнения. Но время просто летело, и спустя какие-то минуты я уже доплывал свои первые 100м в этом увлекательном путешествии под названием Айронмен.

Да куда ж Вы плывете? Зигзагообразное плавание некоторых спортсменов в первые минуты плавания меня удивляло. Такое впечатление, что придется немного притормозить и пропустить их. Пусть плывут, а япоплыву к первому буйку.
Буквально пару ударов по голове и вот справа и слева от меня никого нет. Кто-то уплыл вперед, кто-то остался сзади.
Ах, какой же рай настал. И вода не соленая, правда цвет у нее темный, но плавая в российских болотах как-то привыкаешь. И по голове никто не хлещет, плыви себе в удовольствие. А вот интересно есть ли течение? Когда я стоял на берегу накануне я плюнул в канал и ответил на свой вопрос, который возник, но уже на следующий день. Такс, значит сейчас я плыву против небольшого течения. Значит мне нужно переместиться ближе к берегу, наверное, там течение поспокойнее.
Честно говоря, я так и не понял, где легче плыть, около берега или вдоль лодок, которые делили канал пополам. Однако, голова думала, а тело постоянно перемещалось, ища более комфортные условия для плавания.
Доплыв до последнего буйка, я развернулся на 180 градусов и поплыл обратно. Уже по центру канала.
После очередного гребка я глянул вперед.
Ох и далеко я уплыл. Ну, сейчас немного поработать, доплыть обратно, там еще небольшая петля и плавание закончится. Вообще, нормально так плывется, небыстро, зато уверенно и не сбивая дыхания. Надо зимой над руками поработать, дышу то нормально, ноги хорошо работают, а вот рукам не хватает. Гребок пустой, начинаешь вроде как грести, и руки закисают, пульс учащается и вообще бардак начинается какой-то.
А что ты хотел? Как подготовил нас, так и плывем.
Да конечно, если учесть, что еще год назад ты был полным топором и старался на воде никуда не торопиться, то сейчас  в плавании наблюдалась определенная система. Радуйся, что руки и ноги гребут, пусть не быстро, но гребут.
Сложно не согласиться с утверждением головы, которая хоть и дала сбой во Франции, но по-прежнему, пользовалась авторитетом.
И вот, спустя, наверное, минут 40-45, я доплыл до места, откуда стартовал. Дыша, под левую руку, я увидел толпу и весь этот кипишь на берегу. Пока разглядывал и рассматривал, умудрился проплыть, и стало вновь нечем заняться. Взглянул вперед и увидел последний буй, после которого все разворачивались.
Дак, это после него метров 300 и до него метров 200. Значит минут через 10 я вылезу из воды. Какое-то сегодня быстрое плавание получилось. Не потому что я быстро плыл, а потому что было чем заняться и о чем подумать. Можно и еще проплыть столько же.
Ну да, конечно. Мы так-то давно уже не гребем и лишь перемещаемся.
Да не, решено, все-таки на второй круг не поплыву.
Ну-ну… Взгляну на твой юмор, километров так за 10 до финиша всей гонки.
Ну там так-то всем будет плохо, вам, кстати, в первую очередь.
Хватит болтать, доплываем. Сколько раз себя ловил на мысли, что я уже где-то в другом месте или возник совсем странный диалог. Мне иногда даже хотелось подумать о чем-то непонятном. Дак времени много, в обычной жизни на этот бред не обращаешь внимания, а тут можно было полностью углубиться в суть любого вопроса.
Пока я углублялся, мне уже протягивают руку и помогают выйти из воды. Мысли пропали и начался транзит.
Едва выйдя из воды, я взглянул на часы.
Ничего себе! 1:04:00! Две с половиной минуты куда-то пропали. О подобном времени еще несколько месяцев назад я даже и мечтать не мог, а сейчас первый этап завершен с очень быстрыми секундами.
Почему я так быстро проплыл, я не знаю. Неужели гидрокостюм придает такую плавучесть, что смог выиграть у своего темпа в бассейне 12 минут. Или это канал с небольшим течением. Увы, никто не знает, но после этого этапа я поверил в свое плавание.
Забежав в транзитную зону и схватив свой мешок, я добежал до крытой большой палатки и начал энергично стягивать гидрокостюм. Буквально тут же ко мне подбежал волонтер и начал помогать.
Неужели, я так плохо смотрюсь?
Видя, что мне помогают, я сел на стул и меня буквально раздели. Я начал одевать велофутболку, а мои вещи были уже сложены в мешок. Пока я капался, мой мешок уже унесли.
Транзит продолжался, а время тикало. У велосипеда я прокапался добрую минуту, рассовывая по карманам гели, которые так и не пригодились.
Велосипед начался стремительно. Почти сразу установилась скорость 40-44км/ч. Как только я положил руки на лежак, произошел короткий, но отчетливый звук. Мои очки ударились о трубочку, торчащую из аэродинамической фляги, закрепленной на лежаке. Голова проснулась.
Ну, что, есть то будем? Или, чтобы поесть, нужно вспомнить Францию? Да нет, конечно, ничего вспоминать не надо. Сейчас я немного попью, вработаюсь, наберу скорость и нормально поем.
Спустя пару километров я немного подкрепился. Жидкий гель Squeezy, перелитый в одну большую флягу очень хорошо помогал. Еще МТБ многодневка Джейран Трофи позволила понять, когда и сколько нужно есть, чтобы не иметь последствий спустя 3-4 часа интенсивной работы. Но во главе всего стояла жидкость. Она как легко залетала в организм, также легко и усваивалась. Четко понимая ошибки предыдущих гонок и имея возможность пить каждую минуту, я делал это. Мне ничего не стоило, как просто втянуть в себя глоток жидкости из моей фляги.
 

Голова постоянно работала.
Первые 40км со средней скоростью 36км/ч. Что ж, пока все идет по плану. Немного поднялся ветер и на этих полях он забирает у меня несколько километров от скорости. Однако, при достаточно низкой интенсивности у меня неплохо получается держать нужный мне темп. Справа и слева начали появляться облака. Это плохо. Вполне возможно обещанный дождь рано или поздно появиться, а вместе с ним и подует сильный ветер. Я начал высматривать направление ветра. Ну, хорошо, первый круг я проскакиваю. Представляя в голове карту велоэтапа, я понимал, что совсем скоро мы повернем в обратную сторону. И тут ветер будет либо в спину, либо боковым. Теперь остается доработать первый круг и начать бороться с ветром в первые 30км второго.
Шло время, а вместе с ним я продолжал мотать километры. Первый круг подходил к концу и впервые в гонке в разложенный план вмешались ноги.
Ну, замечательно, скорость, конечно, хорошая, и на коротких холмах ты стоя отрабатывал. А теперь смело можешь добавлять 10 минут, и это будет время второго круга.
Сейчас не должно быть никаких проблем, и я точно это знаю.
Конечно же, проблем нет. Однако, впереди 42 километра бега и если ты хочешь выскочить из 10-ти часов, необходимо сбавить интенсивность и перестать работать на коротких холмах стоя. Если бы это был финиш, мы легко могли начать добавлять хоть сейчас и на финиш выдать то, на что мы способны. Но заложенная в нас информация перед гонкой останавливает нас именно сейчас.
Действительно, спорить против железобетонного утверждения было бессмысленно. Сбавляя сейчас и начиная аккуратно работать, я имел все шансы добраться до бега в идеальном состоянии.
Вот и умничка, очень здорово, что ты наконец понял, что с нами спорить нежелательно и даже твоя голова не поможет крутить и бежать быстрее.
Вообще-то если бы не я, вы бы вообще ничего не смогли. С другой стороны мне ничего не остается, как схавать эту информацию. Ничего, я подожду финиша и все-таки заставлю вас закислиться, уже будет не отвертеться.
Удивительно, но как голова смогла уговорить меня сбавить темп и успокоиться – честно говоря, я до сил пор не понимаю. Прекрасно зная свой характер, для меня это было открытие. У меня полно сил, а мой темп немного снижается. Однако, я выполнял четкие команды и следовал плану, внося определенные поправки.
Теперь гонка IRONMAN для меня  – это четко спланированное времяпрепровождение. И чем правильнее план, тем меньше неожиданностей. Конечно, мы все любим приключения, но когда речь идет о гонке и результате в ней, черт бы побрал эти внезапные обстоятельства. Однако, планы в гонках частенько рушатся. Почему? Частично, это неправильно спланированная тактика. Частично неверно подобранное питание, как накануне, так и в течение соревнования. Частично, это внезапные обстоятельства и судьба.  Но все-таки планы рушатся тогда, когда твое Я, твоя голова и твои ноги не могут договориться между собой. Одни хотят рвать и метать, другие хотят рвать и метать в определенное время, а третьи либо совсем не хотят, либо не хотят сейчас, либо просто не могут. Именно четкая и адекватная работа всего организма дает результат. Когда вокруг тебя полно спортсменов, но на трассе ты один. Эта гонка сделана для тебя и больше никого нет рядом. Результат будет зависеть от слаженности твоего тела и твоей головы. Время дано только для контроля прохождения отрезков, а не для анализа успеваю я или нет. Человек очень странно устроен, что если он начинает немного отставать от времени, то догнать бывает либо совсем сложно, либо невозможно. Ты всегда можешь собраться и догнать спину впереди бегущего спортсмена, но догнать спину времени порой слишком тяжело. Поэтому самый главный и самый страшный соперник Айронмена – это Время. Времени плевать, что ты там задумал, оно просто тикает. Его не волнует сколько ты поел и как ты бежишь сейчас. Все решает средняя скорость и тут время одерживает верх. Но не всегда. Даже, несмотря на ветер, которые подует в следующем абзаце моего рассказа, я все равно обманул 10-ть часов и дальше Вы узнаете почему.
Такс, похоже у нас начинаются проблемы. Ветер изменил направление и подул со страшной силой. Еще на первом круге он был несильным и дул в лицо. Сейчас же, на этом участке трассы он был в спину, с боковыми порывами. Нда, что-то меня начало пошатывать.


Проехав 40км, кое-как поддерживая скорость 35-40км/ч, я подъехал к единственному длинному подъему. Скорость упала до 15-20км/ч. Работать стоя я не имел права, поэтому сидя раскручивал края. Потеряв какое-то время на подъеме, я должен был крутить 40-50км/ч, чтобы догнать темп. И вот тут-то ветер сделал свое дело, начиная постепенно отдалять меня от заветного времени.
Даже если я сейчас совсем встану и доеду со скорость 30км/ч, у меня все равно будет 3,5 часа на марафон. Однако, у меня не будет никакого запаса и ошибаться будет уже нельзя.
Напряжение – не скажу, что оно начало нарастать. Просто работать мощнее я не имел права, мои ноги четко контролировали ситуацию. Если бы не было ветра, я комфортно держал бы скорость 34-38км/ч и финишировал на велоэтапе с временем 5:10 в очень свежем состоянии. Дувший ветер забирал 4-6км/ч от скорости и в итоге отобрал у меня 10 минут сверху запланированного.
Итак, имеем первые 90км за 2:30 и вторые 95км за 2:50. Дистанция оказалась длиннее и уже после первого круга я это осознавал. Что ж, последний отрезок отработан плохо. Теперь ветер был только на руку, и как же мне хотелось, чтобы он подул посильнее.
На второй транзит было затрачено всего полторы минуты. Я делал все быстро, хотя понимал, что на первых километрах бега станет ясен исход сегодняшней гонки. Смогу ли я вытерпеть этот долбанный марафон?
Я выбежал из транзита и уже через километр был вынужден немного отклониться от маршрута. Моему терпению, длившемуся с начала велоэтапа, пришел конец. Облегчение и восторженные возгласы людей заметно приподняли мне настроение. И вот начался бег.
Больше всего мне хотелось сейчас увидеть Наташу и сказать, что у меня всё в порядке. Я понимал, как ей тяжело и что она прекрасно помнит Францию и то, что было на беге и после окончания гонки. Я вглядывался вдаль и старался отыскать ее взглядом на протяжении всего марафона – но так и не нашел.
Как же шикарно я себя чувствовал.
Неужели за 180км я все-таки смог сохранить свой организм свежим и бодрым. У меня не укладывалось в голове, что мое снижение темпа во время велоэтапа сработало и сейчас я могу совершенно спокойно держать темп 4:30 на километр. Мне казалось, что я совсем недавно проснулся и вышел на пробежку. Бежать было настолько легко, что я совершенно расслабился. В желудке не было никакой тяжести, поэтому я мог спокойно «отпустить бока» и бежать, как мне нравится.
Первые 20км бега пролетели очень быстро. Каждые 2-3км я считал темп и вычислял.
Вот эта та скорость, которой я могу быть доволен. Помимо неплохого времени я кайфовал от бега. Раньше, когда я только начинал бегать на лыжах, ездить на велосипеде, больше всего я хотел научиться бежать или ехать на протяжении долгого времени. Мне хотелось посмотреть значительно больше интересных и красивых мест. Я никогда не любил и не люблю останавливаться, поэтому до сих пор на тренировках я ем и пью на ходу и мне это нравится. Сейчас же я наслаждался постоянным движением уже на протяжении восьми часов.
Еще бежать 20км, но уже сейчас я укладываюсь в 10 часов, даже если снижу темп до 6мин на километр. Эти 10 минут запаса, которые я рассчитал еще пару километров назад остаются на форс-мажоры, коих в гонках Айронмен превеликое множество. Неужели, у меня все-таки получится то, к чему я стремлюсь весь этот день.
В этот момент гонки время вышло на первый план. Результат вышел на первый план. Я не просто добегал, как это было во Франции, я бежал за результатом, который в первую очередь удовлетворил бы мои желания и стремления.
Я продолжал бежать и по-настоящему тяжело стало за 10 километров до финиша. Как раз в этот момент гонки появился небольшой рельеф. Я дернулся и взвинтил темп, но тут же получил ответ.
Куда это мы так? Так-то нас держат только тейпы.
На самом деле ноги были на грани судорог, но их держал тейп, который хоть и местами уже отвалился, но все-таки он работал. Как только я заработал поинтенсивнее ногами и руками у меня свело что-то под коленом и руки в районе локтя.
Такс, пора сбавлять обратно, иначе могут быть проблемы. Я успеваю и это главное. Сейчас надо просто стиснуть зубы и держать темп, который уже находился в районе 5 мин на километр.
Последние 5 км дались на самом деле очень тяжело. Я понимал, что успеваю, но боль и страдания нарастали настолько стремительно, что иногда возникал психоз. Когда хочется кричать от боли. Когда хочется остановиться или перейти на шаг, но этого нельзя сделать. Почему нельзя? Тебе не позволяет твоя голова. Вот как раз то самое состояние, когда ноги уже не могут, но голова прекрасно все соображает, а твое Я не дает тебе опустить руки. Это я называю слаженной работой. И эта гонка получилась. Получилась ровно такой, как я ее задумал. Все, что было у меня в голове я воплотил в жизнь и добился этого времени: 9: 52: 17.
 

После Франции я был сметен и расстроен. Но мне хватило 2-х недель, чтобы собраться с силами, провести работу над ошибками, проанализировать все моменты гонки и сделать нужные поправки.
Еще с самого начала сезона, где-то с конца апреля, я отодвинул многие веломарафоны на второй план и стал больше уделять времени бегу, больше отдыхал и старался не допустить любой перегрузки. Я вышел на пик формы еще к Франции, но та гонка не получилась совсем по другим причинам. В любом случае я смог перешагнуть 10-ти часовой рубеж уже через 2 недели  и могу считать этот сезон успешным. Задание выполнено.
 

Автор - Засыпкин Валентин — команда Multi-Team

 


Прошло чуть больше полугода после завершения мною этих увлекательных путешествий под названием Ironman. Появилось время разобрать эти гонки и выстроить новый план по взлому этих соревнований. ВЗЛОМ КОДА ГОНКИ IRONMAN – название, позаимствованное у Крисса Маккормака, полностью отражает суть картины, сложившейся вокруг этой гонки. Мне симпатичен Маккормак с его книгой, пожалуй, не меньше, чем Лэнс Армстронг. Я много вытащил для себя из этой книги. Одни люди затаскивают нас в спорт, другие удерживают. Но есть люди, которые помогают понять суть того, чем ты занимаешься. Макка со своей философией и видением спорта – один из них.
 

---

 
Помимо прочих задач, намеченных на ближайшее будущее, хочется сразу отметить – IRONMAN есть в моих планах на ближайшее будущее. Окунувшись разок в эту гонку, из нее не хочется выныривать.  Никакие отборы, никакие новые направления не помешают мне решать свои задачи на дистанциях в 226 км. Пока это всего навсего борьба со временем, но уже совсем скоро ситуация поменяется. Я уверен, что взломаю новый рубеж в запланированный срок. Есть разные ограничители, но, похоже, шагать на каждую ступень стало привычкой. Однако, это изначальная и вынужденная позиция, учитывая особенности организма и явное отсутствие предрасположенности к циклике. Но неважно, что ты взламываешь, какие-то соревнования, борешься со временем или ломаешь тело и строишь заново. Важна психология, важна также как кусок хлеба в бутерброде. Казалось бы, и колбасу можно съесть просто так. Но тогда и блюдо будет уже не бутербродом, а просто куском колбасы.

Мне по-прежнему интересен спорт таким, с которого я его начал. Это как шагать по дороге и постоянно встречать кучу перекрестков без указателей. Это похоже на постройку дома, что-то добавляется, укрепляется. Он постепенно преображается, постепенно становится таким, каким ты хочешь его видеть. Но все значительно усложняется, когда сначала надо разобрать, а потом построить. Зачастую именно на ломание и уходит гораздо больше времени. Однако, это стоит этих усилий, теперь я это понимаю. Не знаю, как я действовал раньше, не чувствуя этого. Пожалуй, тут вмешивается все та же психология, все те же люди, которые затаскивают за уши нас на верную дорогу. Верную опять же, как нам кажется. Вряд ли мы когда то узнаем верная она или нет.
Психология важна на определенной стадии всего процесса. Точно также как анализ соревнований, оценка состояния и выстраивание тренировочного процесса под конкретные задачи. Задачи поставлены, цифры рассчитаны.
Две гонки под названием IRONMAN ворвались в мою жизнь и очень прочно засели в памяти. Французская Ницца щелкнула по носу и наглядно показала, что такое Ironman, но уже в Германии получилось что-то вразумительное.

Ironman – тяжелейшее однодневное соревнование, в котором мне когда либо приходилось участвовать. Всё усложняется еще и тем, что ты гонишься за временем. Это значит, что тебе приходится работать на грани в течение долгого времени и в этом то самая сложность. Бежать Айронмен ради финиша – хм, возможно в этом есть какой-то смысл, но видимо не для меня. Не буду скрывать, что мне хотелось дойти до конца, но как только прошла Ницца, захотелось чего-то большего, чем 11 часов с копейками. Отсюда родилась гонка в Ротхе. Запасной вариант спустя 2 недели после Ниццы позволил немного успокоиться и понять, что значит каждый этап по отдельности и как быстро я могу пройти каждый из них.
Что это за гонка и кем надо быть: пловцом, велосипедистом или бегуном? Я не задумывался об этом, а просто выполнял так называемый «исходный тест». Добежать и понять, посмотреть и узнать. Я не понимал, что ждать и к чему готовиться. Ни один рассказ про эту гонку не даст даже самого малейшего представления о том, что это такое. Это надо схавать самому.
Я не согласен с утверждением, что Айронмен это велогонка с плавательной разминкой и беговой заминкой. Однако, я согласен, что велоэтап является главным и во многом от него и зависит итоговое время на финише. Но все-таки это триатлон и выигрывает в этих соревнованиях, прежде всего,триатлет, который умеет сочетать в себе все три составляющие успеха.

Важно ли плавание? Это не критично, если Вы плывете небыстро. Конечно, очень сложно будет вывести Вас на время 50-55 минут, однако, вполне не сложно будет добиться времени 1:10-1:20. В первую очередь важно хорошо держаться на воде, это может избавить от многих проблем. Как бы Вы не проплыли, впереди у вас будет минимум 7-8 часов, за которые Вы сможете все исправить.
Важен ли велосипед? Критично важен. Важна не только сама машина под Вами, но и качество педалирования и ваша выносливость. Это очень важный этап в погоне за временем. Вы находитесь в седле 180км и за это время можно как отыграть много, так и проиграть целую пропасть и даже беговой марафон не способен спасти.
Важен ли бег? Если Вы обладаете хорошей выносливостью, высокой психологической стойкостью и способны терпеть боль в течение длительного времени, то у Вас получится преодолеть 42,2км за 4:10 – 4:20. Тут надо понимать, что к началу бега у Вас нет серьезных проблем (организм продолжает принимать пищу, мышцы не сводит при каждом движении и голова нормально работает). Нормально это значит, что Вы можете умножить в уме как минимум 12 на 11. Я вспоминаю Ниццу, где время моего бега составило 4:10. Помимо бега я много шел пешком, пытаясь справится с проблемами. И даже несмотря на этот ужас я дошел за 4:10. В лучшем своем состоянии, например в Германии, я пробежал марафон за 3:23. Сорок семь минут между пропастью и состоянием, когда я ни разу не перешел на шаг. Возвращаясь к вопросу о важности этапа. Ответ – менее важен, чем велосипед.
Используя эти важности и возвращаясь к новым задачам, я попробую понять, где можно добавить и за счет чего
Я попробую разобрать свое итоговое время и получить необходимые мне цифры. Из 2-х гонок я возьму лишь одну, в которой у меня было меньше проблем. Это гонка в Германии.

Challenge Roth
9:52:17.
3,8км плавание – 1:04:00, средний темп 1мин 41секунда на 100м
Т1 – 00:02:00
180км вело – 5:21:30, средний темп 1мин 47секунд на 1км
Т2 – 00:01:30
42,2км бег – 3:23:17, средний темп 4мин 50секунд на 1км
Что ж, перед стартом я рассчитывал свои возможности, касательно времени и былуверен в преодолении 10 часов, как во Франции, так и в Германии. Во Франции тяжелое плавание – я вытащил самую верхнюю границу из предположений, а в Германии за счет отсутствия толкотни в воде смог избавиться еще от 2-х минут. Я проплыл на 110%, хотя мне иногда казалось, что я черепаха.
С велоэтапом было не все так гладко. Зная свой организм, я могу работать в очень интенсивном режиме (ЧСС около 160-180) со сложным рельефом в течение 4-5 часов. Естественно при своевременном восполнении потерь (около 400ккал в час). Во Франции очень рабочая трасса с одним тяжелым подъемом (около 20км) и с чередой опасных спусков. При скоростях под 60-70 км/ч необходимо очень хорошо чувствовать велосипед. Я рассчитывал на эту трассу время 5:10 – 5:20 и, пожалуй, при моих способностях и отсутствии проблем это вполне реальная цифра. В Германии же наоборот, трасса была значительно легче. Короткие и пологие холмы позволяли набрать скорость и держать ее почти всю трассу. Эту трассу можно ехать быстрее 5 часов. Подводя итог велоэтапам – я буду готовить его более тщательно.
Бег. Ужасное испытание во Франции с огромными проблемами и шикарный бег в Германии, после которого я был доволен собой. Мне вообще тяжело дается бег. Пожалуй, даже тяжелее, чем лыжные гонки и плавание. Я никогда не бегал 21 или 42км на соревнованиях и опять особо не знал, на что рассчитывать. Но 3:23 – это хотя бы цифра, адекватная цифра, которая отражает картину на данный момент. Чтобы выдать допустим время 3:10 на марафоне, мне надо на каждом километре привозить себе 19 секунд. Могу и я бежать марафон после 180км велосипеда с темпом 4:31/км? Интересный вопрос.
Итак,финиш в Айронмене и 10 часов перечеркнуты, две цифры кода известны. Перелистнули и забыли. Третья цифра откроется с результатом 8:59:59. Новая планка, на взятие которой должно уйти от 18 до 20 месяцев. У меня есть примерно 550 – 600 дней и думаю, этого будет вполне достаточно. Однако, я могу ошибаться и вполне возможно, мне никогда не выбежать из 9 часов, но не ошибается тот, кто ничего не делает.

Есть 2 варианта:
Для результата 8:59:00:
1. 3,8км плавание – 1:00:00, средний темп 1мин 34 секунды на 100м, 47секунд – бассейн
Т1 + Т2 = 4мин
180км вело – 4:55:00, средний темп 1мин 38 секунд на 1км
42,2км бег – 3:00:00, средний темп 4мин 17секунд на 1км
Мне необходимо: плыть быстрее на 7секунд каждые 100м, привозить 9 секунд самому себе на каждом километре и бежать с темпом 4:17 дистанцию длинной в марафон, что быстрее на целых 33 секунды.
2. 3,8км плавание – 00:55:00, средний темп 1мин 27 секунд на 100м, 43-44 секунды – бассейн
Т1 + Т2 = 4мин
180км вело – 4:50:00, средний темп 1мин 36 секунд на 1км
42,2км бег – 3:10:00, средний темп 4мин 31 секунда на 1км
Мне необходимо: плыть на 14 секунд быстрее на каждые 100м, чем на гонке в Германии, ехать быстрее на 12 секунд на каждый километр и бежать марафон с темпом 4:31
Я начал с плавания и бега, а издалека с велосипеда. С сентября по декабрь я вытащил плавание на уровень 1:45 на 100м в комфортном темпе, при исходных 1:55 – 2:00. Я не буду плавать в костюме в бассейне, а лишь дождусь стартов 13 года и там смогу оценить свою скорость. Точно там же я оценю свой велоэтап и бег.
Мне больше симпатичен второй вариант, бежать за 3:10 это под силу уже сейчас. Ехать 4:50 – это испытание. Поднять уровень велоэтапа до этой планки возможно, значит придется уделять велосипеду 60-65% тренировочному времени. Я вновь возвращаюсь к этой цифре, однажды я уже проводил на велосипеде почти 70% и смог поднять значительно уровень своей выносливости. Иногда приходится к чему-то возвращаться. Плавание – я отыграю еще 5-6 секунд со 100м за счет ног, КПД которых очень мало.
Я не определился со стартами на 14 год, но очень возможно это будетКлагенфурт и Барселона. Что ж время покажет.

Чтобы добраться до КП есть 2 пути: идти по дорогам и резать по прямой. Каждый из них хорош по-своему. Но чтобы выиграть время, надо рисковать, иногда слишком многим.
Хотелось бы отдельно поблагодарить партнеров команды MULTI-TEAM, а именно команду Squeezy-Russia, компанию Polar и велосервисMulti.
Вы помогаете нам стать сильнее!

 

 
Ежегодные соревнования по триатлону на дистанции Half Ironman (1,9 + 90 + 21,1) — Challenge Barcelona — стартуют 19 мая в солнечной Испании. В этом году соревнования получили статус чемпионата Европы и именно в небольшой городок Калелья, что близ Барселоны, съедутся сильнейшие триатлеты континента.
Трасса представляет собой  три этапа.

---

 

 
Самое быстрое в этой гонке будет плавание в море, протяженностью 1,9 км. Далее один круг велосипеда 90 км с тремя холмами и завершит гонку полумарафон вдоль моря, состоящий из 2-х кругов по 10,5 км.
Спортсмен команды MULTI-TEAM, Засыпкин Валентин, для которого эта гонка будет дебютом среди профессионалов, поделился впечатлениями накануне старта.
 

 
«Ну, конечно, очень необычно себя чувствую. Дебют в половинках, дебют в категории Pro, дебют в сборной — все это начало диктовать новые условия игры. Однако, это интересно. Начинаешь удивлять организм, а он начинает удивлять тебя в ответ. Это обязательно как-то отразится на результате. Кто б знал как)))
Что касается моего состояния — то оно нормальное. Я не могу сказать, что порхаю как бабочка, но для мая неплохо. Я провел отличную подготовку в очень непростых условиях и вроде успел отойти от нагрузки и переварить ее. Последнюю неделю много отдыхал. Думаю, все сложится хорошо.»
 
На старт в Барселоне выйдет еще один гонщик команды — Наталья Лабзова, для которой этот старт также будет дебютным в длинном триатлоне.
 

 
Команда желает вам удачи!!!

 
29 июня 2013 года состоялся первый Этап Кубка Свердловской области по триатлону, который открыл летний сезон гонок в дисциплине кросс-кантри триатлон. Спортсменам предстояло преодолеть 750 метров вплавь, 12 километров на велосипеде и 5 км бегом. Победу в категории мужчины-элита одержал представитель команды MULTI-TEAM Засыпкин Валентин. Сразу после гонки спортсмен поделился впечатлениями от гонки, а также рассказал о ближайших планах.
 

 
Протоколыздесь
Гонка сложилась хорошо, даже несмотря на немного измененный формат. Организаторы изменили соревнования и сделали сначала плавательный этап, а после его окончания через 20 минут — вело+бег. В любом случае трасса оказалась достаточно интересной. Плавать пришлось на озере, где я частенько тренируюсь летом, а дистанция велосипеда и бега была еще больше знакома. В результате мне удалось финишировать первым.
В целом сейчас я очень загружен объемной работой, много катаюсь и бегаю, поэтому свежести не было и старт носил больше тренировочный характер. Впереди Конжаковский беговой марафон, ну а далее половинка в Выборге, где будет очень интересно. Надеюсь, что за оставшиеся несколько недель я смогу еще прибавить и подойти в оптимальной форме к Чемпионату России по триатлону на длинной дистанции в Выборге, который состоится 20.07.13.

Засыпкин Валентин выигрывает серебро на чемпионате УрФО по триатлонуна спринтерской дистанции.

С самого утра 14.07.2013 дул сильный ветер, облака гуляли и казалось, что вот-вот пойдет дождь. Однако дождя не было, но ветер сделал свое дело и поднялисьприличные волны, которые заметно осложнили плавание. Пловцы привезли основной группе больше 2-х минут, однако их преимущество растаяло уже через 8 км велосипеда. Образовалась лидирующая группа из 5-ти человек (Алыпов Иван, Шиганов Евгений, Засыпкин Валентин, Максимов Александр и Красовских Сергей), которые уезжали еще дальше от всех. За 3 км до финиша группу разорвали ЗМС по лыжным гонкам Иван Алыпов и Засыпкин Валентин, однако им удалось сбросить не всех соперников. В итоге после велосипеда и второго транзита их преимущество над идущим третьим — Евгением Шигановым составило около 15 секунд. Спустя километр они бежали уже втроем. Все остальные проигрывали уже очень много и не могли бороться за тройку. В итоге больше всего сил осталось у Жени Шиганова, который и выиграл гонку. Второе и третье место Валентин и Иван разыграли в финишном створе, где спортсменов разделили десятые доли секунды.
С протоколами гонки можно ознакомиться здесь

Половинку в Выборге я запланировал еще зимой, поэтому в целом готовился. В этом году соревнования носили статус Чемпионата России, и компания на старте гонки подобралась весьма приличная.
 

В этом году я не выделял какой-либо старт как главный, задача была набрать форму к середине июня и выступать до конца августа так, как могу. Вообще, этот сезон смело могу назвать одним сплошным экспериментом, поскольку очень много всего попробовал и косяков один на другом, но не ошибается тот, кто ничего не делает. Взамен какому-то другому, возможно более успешному выступлению, получен опыт, который так просто на дороге не валяется.
В любом случае, я ничего не потерял, все, что я делал, сыграет свою роль чуть позже, а пока имеем то, что имеем. Четыре с половиной часа я потратил на этот старт, и это вполне нормальное время. Хорошую твердую троечку можно себе поставить и спокойно идти дальше. В подготовке нигде я не ошибся, хорошо себя чувствовал на гонке, поэтому «тройбан» я заслужил, такой уверенный и жирный.
 

Конечно, мне было интересно приехать в Выборг на старт половинки и посмотреть, как тут все проходит, как организовано, какая трасса. Единственный старт в России по триатлону, который собирает большое количество спортсменов со всей России и имеет дистанцию, длиннее олимпийки. В нашей стране количество олимпиек можно пересчитать по пальцам, поэтому любой длинный старт – это событие.
17 июля я сел в поезд и поехал вСанкт-Петербург, а оттуда утром в день гонки на машине в Выборг. Совершенно не напрягла дорога, в поезде я хорошо отоспался, отдохнул, а 150км на машине пролетели за несколько часов. Уже в 7 утра мы были на месте старта, ровно за 2 часа до начала гонки. Организаторы только разворачивали транзитку и завозили буи в воду. Уже в поезде я вспомнил, что я забыл пояс под номер. Надежда оставалась на экспо, однако, поясов там не оказалось, что было очень странно. Ну да ладно, пришлось изрезать трусы и взять оттуда резинку. Оказалось очень даже прикольно. Эти два часа пролетели очень быстро, и оставалось каких-то 15 минут до старта.
 

Старт из воды. Плыть предстояло 1,9 км с одним выходом из воды. Волн почтине было и хоть и было человек 400, но никакой толкотни и кипиша. Видимо, я оказался там, где надо и уплыл, не успев попасть в какой-нибудь замес. Очень спокойное плавание, меня никто не тревожил, буйки были прекрасно видны издалека. В общем как выплыл, так и приплыл на финиш плавания спустя 27,5 минут. Вылез из воды и понял, что все вполне хорошо. Я рассчитывал на 27-28 минут, так и получилось.
Далее транзит, где не все было понятно. Вообще, в стартовом пакете не хватало нужной для спортсмена информации. Если на стартах в Европе транзит готов за несколько дней до старта и можно спокойно все просмотреть и изучить, то тут он появился за 2 часа до старта и не было понятности что, куда и откуда. Для такого случая спасением является схема транзитной зоны в стартовом пакете с направлением движения. Можно спокойно все посмотреть. Я понимаю, что есть такое понятие как брифинг, но далеко не у всех людей есть возможность приехать накануне, поэтому нужна дополнительная информация. То же самое касается распечатанных схем бега и велоэтапа. Много полезной информации я нашел в книжке в стартовом пакете, и было бы идеально увидеть там абсолютно всю информацию.
Очень не понравилось выбегать из транзитки с велом по брусчатке. Был такой расколбас, что пришлось вел в руках нести. Выезд из города в целом был понятен.

Трасса велоэтапа очень понравилась по профилю и не очень по качеству асфальта. Местами было очень неровно, и когда обрушился дождь, стало совсем ужасно ехать. Все ямы залило водой и началось самое неприятное. Если по сухому все объезжалось вполне нормально, то теперь не было видно ничего. Несколько пойманных жестких ям и голова начала буквально тормозить, стараясь впредь влетать в эти ямы на значительно меньшей скорости. Самое плохое, когда силы есть, но начинаешь бояться и вот где-то тут результат переходит на второй план. Если первые 40 км я хорошо ехал и догонял, то потом ситуация поменялась. Ничего я не могу с собой поделать и не могу наглухо отключать голову. Всегда в такие моменты что-то срабатывает, и начинаешь думать о своей безопасности.
Постепенно велоэтап заканчивался, а я так и не догнал нужную мне группу. И даже больше, я проиграл ей еще несколько минут, и теперь требовалась какая-то космическая скорость, чтобы на беге что-то отыграть. Мое настроение было не очень. Там, где я мог решить свои задачи, я проигрывал. Нет, конечно же, я не бросил все и на беге я выдал неплохую скорость, но, в любом случае гонка, потихоньку уходила от меня.
Профиль трасы мне понравился. Не было уж такой прямо унылой равнины. Постоянные повороты и небольшие горочки совершенно не утомляли. Трасса позволяла набрать хорошую скорость и поддерживать ее на протяжении почти всего этапа. Ну то есть можно и нужно было постепенно отыгрывать и приближаться. Но, видимо, не в этот раз.

Что касается беговой части гонки – то тут просто круто все. Город, небольшие улочки, подъемы, спуски, повороты, брусчатка. Что-то не припоминаю я подобного бега где-то в другом месте. Единственное, первый круг немного не туда убежали и потеряли пару минут, поэтому побольше бы людей на поворотах на первом круге, когда особо не знаешь куда бежать. Эти небольшие потери в несколько минут на беге и в транзитах совершенно не изменили бы картину, разве что немного поменяли бы итоговое время. Гонка, по сути, проиграна на велоэтапе и тут сложно спорить. Все очевидно.
И отдельно можно отметить финишные метры и сам финиш около замка. Не знаю финиш прошлых лет, но этот был просто шикарным. Для российского старта триатлона замутить такой финиш – это здорово. Ради него одного уже можно приехать снова. Возможно, там было тесновато, но это было красиво.
В результате я получил огромное удовольствие от процесса, даже несмотря на погоду и остальные сложности. В любом случае, так устроен организм, он очень быстро забывает все косяки и очень долго помнит хорошее. И так и должно быть!
С протоколами можно ознакомиться здесь
Как результат итоговое 13 место на Выборгмене со временем 4:31:14
Расклад по этапам:
плавание: 27:36
Т1: 1:58
вело: 2:30:19
Т2: 1:38
бег: 1:29:43
 
Валентин Засыпкин, команда MULTI-TEAM
 

Классная гонка. Одна из тех, в которой получилось все, и обстоятельства сложились так, как нужно. Вообще незабываемый финиш, до сих пор перед глазами последние 2 км бега, когда я начал убегать, почти не имея сил и просто задыхаясь от нехватки воздуха. Я вообще не понимаю, как мне удалось оторваться, ведь сил уже просто не было. И, конечно же, сам финиш и ради этого уже стоило провернуть ту самую работу, проделать неблизкий путь. Поэтому остаетсяпоблагодарить судьбу за предоставленные шикарные финишные минуты и за ту боль, которую я испытал.
 

---

 

 
Когда спустя 300 метров после транзитной зоны мы бежали вместе, я если честно не помню о чем думал. Мне было настолько тяжело, что если бы меня обогнали сразу же, возможно я даже не зацепился бы. Мне казалось, что я больше не могу терпеть боль. Сердце готово было выпрыгнуть из груди. Понимая, что придется разбираться на беге, я начал гасить темп, чтобы хоть как-то прийти в себя и отдышаться. И скажу, что 200 метров вполне хватило, и я перестал жадно глотать воздух. Все эти 200 метров он не обгонял меня, и мне стало понятно, что ему не лучше чем мне.

В этот момент я вспомнил одного моего хорошего знакомого, который утверждал, что атаку надо начинать, когда совсем плохо. Когда ты умираешь от усталости, всегда надо представлять, что соперникам ничуть не лучше чем тебе и если попытаться дернуться в этот момент, никто не сможет поддержать твое ускорение. В какой-то степени это верно, но тут либо ты сможешь все вытерпеть, либо испытаешь что-то новое и точно проиграешь. В любом случае лучше попробовать и проиграть, чем не попробовать и проиграв, сожалеть.

Здесь у меня появилась лазейка, и я своевременно ей воспользовался. Крисс Маккормак в своей книге писал, что если вовремя атаковать, соперник ломается и уже ничего не сможет показать. В какой-то момент в гонке становится невыносимо сложно и если в этот момент надавить на человека, он обязательно проиграет. Когда я гоняюсь, я прекрасно понимаю, о чем он говорит и это состояние мне знакомо. Но если перетерпеть, то наступает новая стадия, в которой уже не все так очевидно. Психология, кто как себя чувствует, кто где натянет и поддавит на соперника. Каждый в этот момент находится в состоянии агонии, и любое обстоятельство может выбить из колеи. Все это я впервые очень четко прочувствовал здесь, в Эстонии. Если ваши силы примерно равны, то голова и другие факторы начинают играть ключевую роль.

Что это была за гонка? Короткий старт с совсем небольшим плаванием, хорошим велоэтапом и хоть и коротким, но весьма рабочим беговым сегментом. Формат 0,3+30+3, ориентированный больше на велосипедистов, очень подходил мне. Однако, мое участие оказалось удачным стечением обстоятельств. Так сложилось. Я не планировал выступать накануне основной дистанции, но за 2 дня до старта меня как будто переклинило. Захотелось. Возможно из-за 2 дней отдыха, где я набрался сил и уже свербило. Регистрация была закрыта и оставалось лишь ждать свободные номера. Видимо это была судьба, номер для меня нашелся и за 2 часа до старта я стал участником этой гонки. Быстрая подготовка велосипеда, транзитка, небольшие приготовления и вот он старт.

Поскольку плыть необходимо было всего 300 метров, я не стал заморачиваться за гидрокостюм и решил плыть без него. Мои результаты с костюмом и без него различаются на 5-10 секунд на каждые 100м, поэтому 15-30 секунд это не критично. Я попал на плавании на 1 минуту лидеру, однако, за счет хорошего транзита и быстрого начала, я очень быстро ликвидировал отставание. Уже после 7 км велоэтапа я ехал первым. Велоэтап в один круг, 31.5 км с набором высоты 300 метров,  короткие холмы на первых 15 км и несколько противных тягунов по 3-6% уклона с 15 по 20 км. На тренировке я проезжал его за 56-57 минут, явно с запасом, но и не особо ковыряясь в носу. Когда я вышел вперед, я постарался максимально быстро оторваться. В результате через 15,5 км на развороте в обратную сторону я уже не видел никого сзади. Начались тягуны и вот тут я слегка подсел. Уже на зубах, но все-таки мне удавалось держать хорошую скорость.

Я ждал. Ждал того момента, когда меня начнут догонять. Неужели позади меня нет велогонов? За 5 км до финиша меня все-таки догнали. Очевидно, что он ехал немногим быстрее меня, но все-таки на пологих подъемах его скорость была выше. Теперь все решил бег.
Под конец велоэтапа я даже уступил около 10 секунд. Когда я забежал в транзит, он уже переобувался. Однако, никакой заминки, самый быстрый транзит и на бег я выбежал с запасом 5-7 секунд. Это было порядка 20 метров. Задыхаясь от собственного темпа, я был вынужден сбавить и постепенно, не быстро, он меня догнал. Пока он догонял и бежал за мной, я полностью восстановил дыхание и был готов потерпеть. Он обогнал, я пристроился сзади и так мы добежали до подъема, где я и решил немного добавить. До разворота за 300 метров бега появился просвет в 5-7 секунд. Дальше пошел спуск, где я еще немного добавил и, выбежав на равнину, обернулся. Преимущество было порядка 15 секунд. Далее началась самая задница этой гонки. Последний километр дался через боль, и за 300 метров до финиша на очередном развороте его уже не было в зоне видимости. Триста метров на задоре и эмоциях, боль ушла, ее место заняло что-то другое. Новые ощущения, совсем непохожие ни на что, этот шикарный финиш вообще снял всякое напряжение. Как будто и не было боли и всей этой усталости.

Финишировать в Европе, будь то Айронмен или лыжные марафоны – это вообще что-то особенное. Финишировать победителем гонки – это нечто. Секунд пятнадцать, пожалуй, засядут на очень долго в моей памяти.
Эта гонка получилась на все сто процентов. Нормальное плавание, хороший велосипед и просто отличный бег. Все транзиты были пройдены очень быстро и четко. Я приехал за неделю до старта, прекрасно знал профиль велоэтапа и качество покрытия. Всю неделю почти каждый день я плавал в озере, условия и температура воды позволяли нормально тренироваться. В таких условиях получилось хорошо подготовиться и удачно выступить.

Итоговое время 1:06:08
Плавание: 5:06 (300 метров)
Транзит 1: 1:16
Вело: 47:13 (31,5 км)
Транзит 2: 00:58
Бег: 11:39 (3 км)
Протоколы

Засыпкин Валентин, команда MULTI-TEAM

 


В спорте в один момент ты начинаешь понимать, что твое любимое дело становится немного большим, чем просто увлечение. С каждым годом, с каждым днем ты начинаешь все больше углубляться в нюансы и специфику своего занятия и помимо тренировок начинаешь искать любые другие решения, способствующие приросту результатов. Я не верю спортсменам, которые утверждают, что результат для них не имеет значения. Они врут. Результат – это итог твоих тренировок и других решений, он показывает насколько эффективно ты поработал и определяет дальнейшую мотивацию. Слишком много всего влияет на результат. Правильная экипировка способна дать ту малость, которая в конечном итоге способна принести преимущество. В гонках серии IRONMAN хороший велосипед при одной и той же мощности может дать огромное преимущество. Лишние 100 грамм с каждой ноги за счет самых легких кроссовок в мире смогут подарить несколько минут преимущества на марафонской дистанции. Правильная стартовая форма может дать удобство и избавить от дискомфорта. Можно перечислять еще очень долго, но я хотел бы отдельно остановиться на компрессионном белье и его влиянии на спортивную форму, работоспособность и, как следствие, на результат. Весь этот год я тестировал компрессию и был приятно удивлен результатом ее работы.
 

Принцип компрессионного трикотажа заключается в том, что на поверхность тела оказывается целенаправленное давление. Оно убывает по направлению вверх, начиная от ступней. Таким образом, происходит нормализация кровотока во всей венозной и сердечно-сосудистой системе.
 
Где используется компрессионное белье?
— в спорте
— в медицине (для лечение варикоза, для похудения, для стабилизации суставов и мышц при травмах и заболеваниях)
 
В чем же заключаются преимущества компрессии?
Во-первых, улучшается циркуляция крови во время тренировки или соревнования, и как следствие дополнительный прилив кислорода и энергии, что значительно повышает работоспособность. Компрессия позволяет снизить энергетические потери.
Во-вторых, это предотвращение возникновения отеков. Не раз после длительных беговых соревнований, таких как горные марафоны или рогейны, я видел опухшие и отекшие лодышки. Компрессия является надежным защитником и помогает избавиться от этих проблем.

В-третьих, пожалуй, самое важное преимущество, которое дает компрессионное белье, это борьба против судорог при перегрузках. И если в гонках, длящихся не более 2-х часов, это не критично, то на соревнованиях, плавно уходящих за 4 часа – это решение проблемы. Еще несколько лет назад на соревнования серии IRONMAN я понял всю важность таких, на первый взгляд мелочей. На первом старте, IRONMAN NICE, я не использовал ничего и через 7 часов я начал испытывать реальные проблемы. Через 2 недели на втором, точно таком же старте, я нашел решение и прибежал на финиш со здоровыми ногами. Я начал испытывать судороги лишь через 9 часов после старта и лишь в тех местах, которые были не затейпированы. Тейпы – явились решением проблемы. Спустя год я перешел на компрессионные гетры и забыл, что такое судороги в икроножных мышцах.

В-четвертых, это стабилизация мышц и суставов. Многие спортсмены часто подворачивают ноги при беге по неровному покрытию и вываливаются из тренировочного процесса на какое-то время. Компрессия очень плотно прилегает к ноге и способна создавать дополнительную фиксацию. За счет улучшения кровотока, компрессия способна снизить напряжение в мышцах, избавить от неприятных ощущений при предельных нагрузках.
Говоря о компрессионном белье, я часто подразумеваю компрессионные гетры или носки, поскольку именно они получили широкое распространение в таких видах спорта, как триатлон, марафонский бег, мультиспорт, велоспорт и т.д.

Встает закономерный вопрос — что выбрать и где купить? Когда я выбирал компрессионные гетры и носки, я прошерстил весь интернет и мой взор остановился на 2-х компаниях:
1) Compressport http://www.compressport.ru/
2) CEP http://www.cep-sports.ru
Помимо этих компаний я нашел еще несколько вариантов от Craft, немного компрессионной одежды от Odlo и еще нескольких компаний, вот по сути и все, что было мне хоть как-то интересно, и что хоть как-то подходило под мои требования. Compressport привлекал меня весьма интересным дизайном и стоимостью. Однако, почитав отзывы и пообщавшись с друзьями-триатлетами я остановился на компании CEP.

Поскольку моим основным направлением является триатлон, то мой выбор пал на гетры. В триатлоне оказалось очень удобным надевать их под гидрокостюм и плыть вместе с ними. Хотелось бы отметить, что одеть продукцию CEP на ногу весьма непросто, а если все осложняется влажной ногой то вдвойне тяжело. В транзитной зоне, когда обычно все происходит очень быстро и координация после плавания слегка нарушается, бывает сложно обычный носок то одеть. Поэтому гетры — это идеальное решение, они совершенно не чувствуются под гидрокостюмом, на велоэтапе очень быстро высыхают, ну а на беге начинают работать.
Помимо триатлона гетры отлично отработали и на мультигонке.В июне на Урале прошли суточные соревнования по мультиспорту, где итоговое финишное время перевалило за 18 часов. Трижды я менял обувь и было очень удобно лишь сбрасывать носок и одевать сухой. Компрессия то намокала, то высыхала, но икроножная мышца была единственным здоровым местом на теле после финиша. Примерно такая же картина происходит у ориентировщиков. Смена обуви и борьба с мозолями является основной в соревнованиях по рогейну. Поэтому гетры являются очень универсальным средством и используются почти везде.

Носки или гольфы имеют более узкую специализацию и не подходят лишь для триатлона. Как раз у CEP существует разделение по видам спорта. Мне кажется это наиболее профессиональный подход. Каждый носок имеет свое оригинальное строение, сделанное с учетом специфики вида спорта. К сожалению, сравнить все эти носки нет возможности, но я уверен, каждый из них может удивить своей оригинальной работой в процессе тренировки или соревнования.
Пожалуй, до знакомства с компрессией, я считал, что все носки примерно одинаковы, что строение и крой не имеет особого значения. Однако, я ошибался. Совершенно разные ощущения происходят при использовании гольф для бега и гольф для восстановления. Вообще, если оценивать эффект компрессионного белья, то для меня это стало решением проблемы судорог во время длительных соревнований. Я не очень разобрался в эффекте восстановительных носков, возможно, из-за отсутствия проблем с восстановлением. Но в любом случае компрессия — это решение множества проблем.
 
 
Автор: Засыпкин Валентин
Команда  MULTI-TEAM
 
 
 

 

Гонщик команды MULTI-TEAM Засыпкин Валентинвключен в состав сборной Россиидля участия в Чемпионате Европыпо триатлону на дистанцию, вдвое короче Айронмена. Гонка в дисциплинеHalf-Ironman(1,9 + 90 +21,1) состоится 19 мая в Барселоне.

Состав сборной России на ЧЕ и ЧМ по триатлону на длинные дистанции.
Валентин Засыпкин — Команда Multi-Team:

Я планировал 13 год, но многое еще не успел сделать и это очень хорошо, потому как теперь планы меняются как минимум до начала июня. Однако, в тренировочном плане изменений никаких нет и это очень хорошо, меня это радует.