16-17 Марта 2013 года в Ярославской области состоялся традиционный 6-ой Деминский лыжный марафон. Гонка собрала более 2000 участников из 30 стран мира. В этом году марафон получил статус этапа кубка WORLDLOPPET, поэтому привлек много сильных спортсменов. Первые 30-40 человек претендовали на места в шестерке сильнейших. Победу в гонке с результатом 2:28:18 одержал итальянец Флориан Костнер, у женщин марафон выиграла Ольга Михайлова (2:43:11). Большую часть гонки спортсмены двигались большой группой в 20 человек и все решалось на последних километрах, где сил осталось больше у представителя Италии.
В качестве тренировочного старта, участие в марафоне принял спортсмен команды MULTI-TEAM Засыпкин Валентин и финишировал с результатом 3:00:58 на 153 месте в общем зачете. Валек поделился впечатлениями от старта.

Едва выйдя из поезда и ступив в сугроб, я понял, что в этом году придется изрядно поработать, чтобы добежать этот марафон. Прошлогодний марафон со временем 2:30 можно было даже не вспоминать. А когда я приехал в гостиницу, и повалил снег, мне все стало понятно. Могли ли организаторы спасти трассу? Думаю вряд ли, но попробовать можно было. То, что они даже не попробовали — это факт. Но обо всем по порядку.
Расположившись и оставив вещи, я поехал в Дёмино, хотелось потестировать новые лыжи Fischer и заодно получить стартовые номера. Я собирался бежать 2 гонки — 50 км в субботу и 25 км классическим стилем в воскресенье. Снег валил, все небо было затянуто и это не добавляло оптимизма. Единственное, что успокаивало, это то, что всем будет одинаково плохо.
Накануне вечером я готовил лыжи. Поскольку температура была около -5 и обещали примерно то же самое, вариантов особо не было. Под основу лег SWIX -2-8 вперемешку с -7-12, далее HF +1-4 и закрыл все это дело порошком VAUHTI +1-15. Уже перед стартом, часа за 2 положил накатку и успокоил себя тем, что сделал все возможное. Сразу отмечу, в той пачке, в которой ехал я, лыжи работали точно также, как у всех или немного лучше.
Утром, как всегда, завтрак, сборы и вперед на автобус до места старта — ЦЛС ДЕМИНО. Снега навалило сантиметров 15-20, машины буксуют, снегоуборочная техника работает вовсю. Почему то я был уверен, что трассу подготовят, ее спасут. Но нет, первые 2 км и стало все ясно — сегодня все гуляют и терпят сильнейший ветер и падающий снег. Я не так часто обращался к помощи моих часов — POLAR RC3, но когда я смотрел на них, мне становилось немного стыдно за те скорости, которые я показывал. Это были 15-16 км/ч с жестким пульсом 180 уд/мин. В прошлом году я валил со скоростью 20 км/ч, а тут я пахал и ехал всего навсего 15.


После первых 2 км я решил никуда не спешить и не форсировать темп. Любые обгоны отнимали очень много сил, и я решил не рыпаться и сидеть там, где я стартовал. Стартовал я в 1 волне, наверное из 3 ряда где-то, хорошо залез в первый подъем и ехал не так уж далеко. Я решил ехать под 180 уд/мин и вовремя пополнять свои запасы. Благо места для того, чтобы спокойно закинуть пару гелей в рот, по трассе были. Отлично показал себя жидкий гель SQUEEZY DDRINK GEL, его не надо было запивать водой и можно было спокойно пить в любой точке трассы, не опасаясь, что рот слипнется. На пунктах питания поили, как всегда, очень вкусным морсом. Я старался брать именно его.
Первые 25 км я отработал очень спокойно, а потом пошел. Сил было много, я понимал, что половина марафона позади и пора начинать работать. И вот тут началось самое интересное. Я начал собирать и прошивать группы очень стремительно. Такого в Демино не было еще, обычно я летел на максимуме и сдавал в конце, пропуская вперед людей. Сейчас же было все наоборот. Народ просто наедался на этой жуткой трассе и просто вставал, тогда, когда у меня получалось многое. Я подсел лишь за 3 км до конца, когда понял, что увлекся и забыл поесть. Есть было уже поздно, поэтому пришлось потерпеть. Последние 3 км без подъемов, под финиш спуск — поэтому я дотерпел без проблем.
Финишнул, сил по нулям, отдал все, в целом доволен, хотя время удручающее — 3:00:58. Кстати последние 3 км боролся, хотел выскочить из 3 часов и успевал, если б трасса была 50 км, а не 50,4 км. Но увы, хотя дело не во времени. За последние 3 года, в этот раз ближе всего к сотне подобрался, всего 5 минут.
Далее поел и отдыхать в гостиницу. За вечер откормился, с лыжами не стал заморачиваться. Еще в Екатеринбурге в сервисе Multi я хорошо пропитал структуру и лежал у меня подходящий LF -2-8. Все, что оставалось, это снять парафин и положить все тот же, хорошо зарекомендовавший себя, VAUHTI +1-15. Быстро сделав все необходимое, рубанулся спать.
На следующий день бежал 25 км, первые 5 км тащился совсем недалеко от лидеров, шел в самом хвосте второй группы, балансируя на грани того, чтобы отвалиться. Марафон накануне сказывался и как только почувствовал, что стало совсем не очень отпустил группу и пошел в гуляющем темпе. Так и догулял до 59 места и с 15-минутным отставанием.
В целом, как всегда в Демино, хорошие впечатления от организации. Все понравилось. Надеюсь, в следующем году заеду на этот марафон снова.
Протоколы:
50 км: смотреть здесь
25 км: смотреть здесь
Логи POLAR RC3 GPS:
на 50 км конем
на 25 км классикой
 
Автор: Засыпкин Валентин

 

 
Ежегодные соревнования по триатлону на дистанции Half Ironman (1,9 + 90 + 21,1) — Challenge Barcelona — стартуют 19 мая в солнечной Испании. В этом году соревнования получили статус чемпионата Европы и именно в небольшой городок Калелья, что близ Барселоны, съедутся сильнейшие триатлеты континента.
Трасса представляет собой  три этапа.

---

 

 
Самое быстрое в этой гонке будет плавание в море, протяженностью 1,9 км. Далее один круг велосипеда 90 км с тремя холмами и завершит гонку полумарафон вдоль моря, состоящий из 2-х кругов по 10,5 км.
Спортсмен команды MULTI-TEAM, Засыпкин Валентин, для которого эта гонка будет дебютом среди профессионалов, поделился впечатлениями накануне старта.
 

 
«Ну, конечно, очень необычно себя чувствую. Дебют в половинках, дебют в категории Pro, дебют в сборной — все это начало диктовать новые условия игры. Однако, это интересно. Начинаешь удивлять организм, а он начинает удивлять тебя в ответ. Это обязательно как-то отразится на результате. Кто б знал как)))
Что касается моего состояния — то оно нормальное. Я не могу сказать, что порхаю как бабочка, но для мая неплохо. Я провел отличную подготовку в очень непростых условиях и вроде успел отойти от нагрузки и переварить ее. Последнюю неделю много отдыхал. Думаю, все сложится хорошо.»
 
На старт в Барселоне выйдет еще один гонщик команды — Наталья Лабзова, для которой этот старт также будет дебютным в длинном триатлоне.
 

 
Команда желает вам удачи!!!

 
19 мая 2013 года в Испании на побережье Средиземного моря состоялся чемпионат Европы по триатлону на длинную дистанцию (1,9 + 90 + 21,1).


Этот старт я запланировал еще в сентябре, поэтому у меня было немного времени, чтобы попытаться в условиях нашей суровой зимы к нему подготовиться.
В результате я, конечно же, многое успел сделать, но далеко не все. Вдаваться во все подробности не стану, поскольку считаю, что результат в спорте — это постепенная, где-то монотонная работа в определенном направлении. Невозможно перескочить через ступеньку, все надо понять самому, прочувствовать и последовательно дойти до совершенства. Поэтому каждый шаг, абсолютно любой, даже самый неправильный — это движение вперед. Как там в известном старом мультике — «Лучше день потерять, потом за пять минут долететь». Как никак из всего произошедшего за последние 6-7 месяцев я извлек очень много нового и интересного.


В гонках Айронмен или в гонках вдвое короче важно все. Все мелочи, даже самые маленькие, если их собрать в кучу играют слишком большую роль. Но, пожалуй, если твои ноги не крутят и не могут бежать, то тут уже никакой велосипед спасти не сможет. Поэтому во главе всего стоят тренировки, их определенность, направленность и эффективность. И начну я именно с них.
Подготовка
В этом году я решил целенаправленно подготовиться именно к Испании. Задача стояла не из легких, подойти в хорошей форме к середине мая. Обычно я хорошо себя чувствую к концу июня и весь июль, а тут нужно было что-то менять. Могу сказать, что процентов на 80 у меня получилось задуманное. Мое функциональное состояние для мая было очень хорошим.
Когда я подал заявку в Испанию (это было в сентябре), я начал готовиться и начал я с плавания и силовой работы в зале. Весь октябрь, ноябрь и декабрь – 3 месяца были посвящены плаванию. У меня получилось плыть быстрее. Я вышел на комфортные 1:40 на 100м, хотя еще в прошлом году при той же интенсивности я плыл 1:55. Впервые мои тренировки в бассейне были длительными и я уставал. Я плавал час-полтора 3-5 раз в неделю вплоть до нового года.

Все тот же период (октябрь, ноябрь, декабрь) я занимался силовой работой в зале. Упражнения были разбиты на 2 разные тренировки, которые повторялись 2 раза в неделю. Я выполнял по 4-5 разных упражнений по 4-7 подходов. Обычно тренировка занимала 40-50 минут. Все стандартные упражнения: приседания со штангой, жим ногами, разгибание бедра – для ног, одно упражнение на спину и 4-5 разных упражнений на верхний плечевой пояс. Количество раз в подходе колебались от 4 до 10 в зависимости от упражнения.
Весь сентябрь, октябрь и ноябрь я много бегал. Проиграв несколько гонок летом во многом из-за бега, я решил немного прибавить в этом компоненте. Несколько гонок по спортивному ориентированию, мультигонка в октябре и еще с десяток неплохих тренировок по 20-30 км.
Далее зимний период, где обычно я занимался только лыжами. В этом году весь объем тренировок (примерно 70-80 часов в месяц) я разбил на бег, лыжи, велосипед и плавание примерно поровну.

Несколько лыжных и триатлонных стартов зимой и вот мы подобрались к самому интересному.

Апрельский сбор стал ключевым моментом подготовки. Место сбора я выбрал еще в декабре. Несомненно, я рисковал, особо не имея опыта подготовки в подобных условиях. Сразу замечу, это был очень тяжелый сбор в очень сложных климатических условиях и на очень сложных трассах. Необходимо было забыть про равнину. Меня окружал очень сухой воздух, температура колебалась от нуля до +10. Это был Казахстан с высотой 2500 м. Я построил тренировочный процесс следующим образом:
3 части:
1)   8 дней (начальная акклиматизация 4 дня + 4 дня объемной работы)
2)   8 дней (снижение нагрузки на 25% + 1 восстановительный день)
3)   8 дней (основная работа в виде 4 длительных тренировок)

Я спустился с гор за 2,5 недели до старта и, в принципе, угадал. Реакклиматизация и возвращение в исходное состояние заняло почти 10 дней и перед самым отъездом в Испанию меня начало отпускать. Это была слабость, вялость, на виски давило так, как будто я нахожусь очень высоко над землей. Наверное, это состояние можно сравнить с похмельем, когда ничего не болит, но все мысли лишь о том, как прижать голову к подушке. И так продолжалось очень долго, что вызвало у меня небольшую панику. Я пытался тренироваться, но первый раз в жизни мой тренировочный план был изменен на 90%. У меня не оставалось выхода, как менять почти все. За весь сбор при выполнении очень большого объема тренировок, я не испытал никаких серьезных проблем. Как будто тренировки по 7-8 часов в день для меня были обычным явлением. Стабильный утренний пульс, стабильный пульс на тренировках – все указывало на то, что нагрузка хорошо переносится.

Тренировки были построены по-разному: я то тренировался на высоте 3000-3500 м, то спускался на 1000-1500 м, ищя подходящую высоту. Самая тяжелая высота начиналась с 3300 м и доходила до 3900 м. Здесь начинались проблемы с дыханием, при пульсе 130 уд/мин я дышал на все 170уд/мин. Было сложно. Нарушалась координация движений. Подъем с 2500 м до 3200 м давался на удивление легко, почти никаких проблем не было, за исключением нескольких раз, когда помимо высоты сложности добавлял туман. Когда резко набегали тучи и воздух становился совершенно другим, становилось значительно тяжелее.

Сложности в обитании на высоте 2500 м я испытывал только в первые 4 дня, далее организм приспособился. Высота с 1000 м до 1600 м почти не ощущалась. Она начинала чувствоваться с 1900 и выше.
В результате за 24 дня Polar выдал около90 часов, за которые было израсходовано 45775 калорий.
По зонам:
Зона 1 23:10
Зона 2 23:50
Зона 3 29:00
Зона 4 12:00
Зона 5 01:05
По видам спорта (% от тренировок):
Вело: 65%
Бег/ходьба: 35%
5 тяжелых основных тренировок, вокруг которых и строился процесс подготовки:
12.04 https://www.polarpersonaltrainer.com/shared/exercise.ftl?shareTag=bcfda088bef5a86d94b6712efda40f6b
23.04 http://app.strava.com/activities/50250641
25.04 http://app.strava.com/activities/50609727
26.04 http://app.strava.com/activities/50788973
30.04 http://app.strava.com/activities/51525448
В результате всей моей подготовки, я ехал уверенным за велоэтап и бег. Мое функциональное состояние было очень хорошим, хотя и не до конца оптимальным.
Больше всего я боялся не успеть пройти акклиматизацию обратно и собственно говоря я и не успел это сделать. Возможно процентов на 80 я отошел. В любом случае, сейчас я чувствую себя значительно лучше и это говорит о том, что я не успел.

Условия, в которых я тренировался, были совершенно нормальными, хотя кому-то может показаться, что я жил в непонятной хибаре рядом с горной рекой среди елок. Да, отчасти, это было так. Однако, у меня хорошо был налажен распорядок дня и питание. Теперь это место для меня стало одним из лучших для тренировок по удобности. Каждый день я был обеспечен мясом, молоком и хлебом. В результате я хорошо ел, хорошо спал и хорошо тренировался.
Этот сбор был чем-то новым в моих тренировках. Никаких стандартов, по типу утром плавание в бассейне, днем бег по стадиону, вечером велосипед по холмикам. Если это был велосипед, то самая легкая тренировка состояла из 18 км с набором высоты 1000 м. Бега не было в принципе, поскольку бежать в гору с уклоном 7% по камням на высоте 2500 и выше и соблюдать нужные зоны было нереально. Поэтому стандартная самая короткая тренировка была длинной 8 км с набором высоты 600 м. Вот так, чередуя прогулкипо горам и тренировки на велосипеде, я и жил почти месяц. За это время я узнал много нового о своем организме, но об этом я расскажу отдельно.
Вот сейчас, анализируя всю проделанную работу, могу сказать уверенно, что не хватило нормального зимнего сбора где-то в теплой стране. Где можно спокойно отработать транзитную зону, спокойно поработать над велосипедом на равнинах или небольших горках и конечно же поплавать в открытой воде. При всем этом результат мог быть выше и это очевидно, но в любом случае имеем, что имеем.
Подготовка с технической точки зрения была под стать тренировкам. То есть, я сделал шаги вперед, но не такие длинные какие мог бы сделать.
Техника и экипировка

Слишком большую роль играет велосипед, на котором ты едешь и конечно же все остальное оборудование. Это самый дорогой этап в гонке. К этому сезону я подготовил, а точнее немного переделал предыдущий. Не могу сказать, что я выжал максимум. Мне кажется, что пространство для маневра еще очень приличное и требует значительных вложений.
Я отправился на первую гонку сезона в Барселону на следующей машине:
— рама + вилка + подседельный штырь (Китай-карбон)
— колеса Zipp 1080
— трубки continental
— руль Vizion Trimax Carbon
— манетки Shimano Dura-Ace
— тормозные ручки Vizion
— передний переключатель Sram Force
— задний переключатель Shimano Ultegra
— тормоза Sram Force
— система 54-39 Sram Force
— кассета 11-25 Sram Force
— седло Koi Titanium
По сравнению с прошлым годом мне удалось лишь поменять колеса и поставить другой руль, больше подходящий для гонок на время. Причем на данной трассе у зипповских колес было весьма сомнительное преимущество. Как мне кажется, высокий профиль на такой трассе был абсолютно не нужен. Что касается нового руля и системы переключения, установленной на лежаке, то могу сказать, что это очень удобно, даже не смотря на холмистую трассу. До поездки у меня было несколько недель, и я успел привыкнуть. Кроме того, я немного изменил посадку, сместив седло вперед на 3-4 см, тем самым пододвинув себя к рулю. И мне стало намного легче управлять велосипедом, руки и спина в аэродинамическом положении совсем не уставали.

В этой гонке, как и на гонке в Ротте (Германия), я использовал аэробар и вновь оказался очень доволен. Это очень удобно, когда не надо тратить время и доставать бутылку из флягодержателя, тем самым отвлекаясь от гонки.

Еще одно новшество этой гонки – ТТ шлем BBB. Очень сложно с чем-то сравнивать, понять действие этого шлема без специальных тестов почти невозможно. Однако, он прекрасно лег на мою голову. Отмечу, что это теплый шлем. В данной ситуации это было некритично, но при температуре свыше 30 градусов в нем может быть жарковато.
Так плавно мы подобрались кодежде. На старт я вышел в стартовой костюме сборной. Накануне гонки я был очень удивлен, когда увидел отсутствие памперса. Ехать 90 км без дополнительной защиты я не решился и поэтому одел под комбез низ от другого стартового костюма.  Компания JAKROO за месяц до начала сезона любезно предоставила мне комплект тренировочной и стартовой формы. Поэтому за свою задницу я был спокоен))

На велоэтапе я ехал в Shimano T031 и бежал в полумарафонках Asics, тут никаких изменений с прошлым годом. Очень удобная и комфортная схема. Я вообще мало что поменял, если честно: все те же не убиваемые очки BBB с синей линзой, та же кепка, все тот же надежный водонепроницаемый старый Polar RS300x.
Накануне гонки, за день до старта, я наконец-то купил гидрокостюм. Поэтому, эта гонка была дебютной для него. Сложно сказать помогал он мне или нет, но, когда я дрейфовал на спине, пытаясь определиться с направлением, мне было весьма комфортно.

Ну и, конечно же, я клеилтейпы. Это обязательно. Я вновь чувствовал их работу, особенно начиная с середины бега и до самого конца. Это вообще отличное изобретение человечества.

Вот так плавно мы подобрались к самому старту. И вот как это было.
Сама гонка
Я закончил гонку (1,9 + 90 + 21,1) за 4:54 на 25 месте в категории Элита http://www.challenge-barcelona.es/uploads/fitxers/ELITE%20MEN.pdf и на 72 месте среди всех мужчин. Я полностью провалил плавание. Волны смывали меня с курса и не давали вовремя видеть расположение буев. Я плавал значительно дольше и значительно больше своих соперников и в результате чего проиграл так много. Конечно же я расстроен, ведь я могу плыть значительно быстрее того времени, которое я показал. Скажу честно, я с трудом нашел мотивацию продолжить гонку в гоночном темпе. Мне пришлось полностью выбросить из головы плавание и сосредоточиться на велоэтапе и беге. Процентов на 90 у меня это получилось и я начал бороться за время. Однако, невозможно так быстро забыть то, что было буквально час назад, поэтому время от времени я терял темп и терял настрой. Я планировал проиграть максимум 5 минут, а проиграл 15. Это была настоящая жопа. Я уверен, что больше никогда не выдам такого ужасного плавания, но случилось то, что случилось.
Если оценивать время на финише, то для такой горной трассы, это было весьма неплохое время. Если убрать те 10 минут, которые я плавал непонятно где и, пожалуй, еще 5 минут с дистанции бега и велосипеда, то получится время, на которое я рассчитывал, и на которое я сейчас готов применительно к этой трассе.Время 4:35-4:40 – адекватные мои возможности, что составляет +20-30 минут от призовой тройки.
Что касается места в протоколе, то тут совсем все неплохо. Я был 440 на Айронмене во Франции, 220-ым на Челлендже в Германии и вот тут я залез в 100, показав примерно 70-80 время на финише. Что касается категории Элита, то на старт вышли 33 человека и среди них я оказался 25. Учитывая первую половинку в жизни и 3-ю длинную гонку в Европе, я полностью удовлетворен результатом.
А теперь о гонке.
Все началось рано утром. Я проснулся в 5 утра, ровно за 2 часа до старта. Накануне я целый день ел и ел очень много, поэтому завтрак совсем не лез в меня. Два стаканчика горячего шоколада и кусочек хлеба – все что съел. Далее 2 км до транзитной зоны и стандартные процедуры, но с небольшими примечаниями. Совсем рядом, через 2 велосипеда от меня, качал свои трубки Крисс Маккормак, а рядом с ним Хавьер Гомесзаполнял свои фляги. Оба совсем свободно и очень весело общались с остальными спортсменами. Совсем по-другому находиться в транзитке в 6 утра в такой компании. Я делал все очень медленно и это был запоминающийся момент. Ну круто, ничего не скажешь.
Далее прогулка до места старта, одевание гидрика и все остальные процедуры. Начался легкий мандраж. Оказывается даже чемпионов мира колбасит перед стартом. На старт в тренировочном режиме приехал чемпион мира по зимнему триатлону Павел Андреев. Вообще в категории Элита М нас (россиян) было пятеро. У всех наблюдалось легкое волнение.
 

Время летело быстро и как только стукнуло 7 часов утра, гонка началась. До первого буйка я видел всех и доплыл совсем рядом с ними. Но как только мы завернули, и волны стали боковыми все куда-то пропали. Волны были такой высоты, чтоб буй впереди было видно лишь изредка. В глаза светило солнце, которое медленно начало подниматься из-за горизонта. Вот тут и началось. Помимо того, что я начал пробовать воду на вкус, я еще и перестал видеть буйки. Солнце слепило настолько сильно, что глаза начали слезиться и очки моментально запотели, или замерзли, непонятно, так как вода была тоже не теплая. Я понял, что плыву не туда, когда услышал свист и лодку, подплывшую слишком близко. Тогда я перевернулся на спину, снял очки и протер глаза. Меня снесло близко к берегу, и я вновь отправился в море. Так, временами останавливаясь и изменяя свой курс на более правильный, я и плыл. Все стало значительно легче, когда меня догнали люди, выплывшие значительно позже меня. Вся эта толпа и привезла меня к финишу этапа. Мое настроение былов такойзаднице, что хотелось очень быстро свалить из транзитки и уехать подальше.

В целом, я почти не ковырялся в транзитной зоне, и уже спустя 2,5 минуты мне удалось отправиться в путь. Долгое время я прогонял мысли и старался абстрагироваться от проваленного плавания. Весь велоэтапа я пытался заставить себя крутить и по большей части мне это удавалось. Это была очень интересная трасса с постоянными подъемами и опасными закрытыми спусками. Три холма с подъемами примерно в 10 км. Набор высоты на 90 км составил 1300 м. Если сравнивать с Францией, то там был 180-ти километровый велоэтап с набором высоты 1600м и одной горой. Совершенно уверенно можно сказать, что это один из сложных велоэтапов в мире. Организаторы неплохо постарались, сделав трассу, пожалуй, больше для своих спортсменов.

Я начал тащиться от спусков. Мне нравились эти повороты, даже несмотря на то, что те, которых я обогнал на подъеме, потихоньку начали меня накатывать. На спусках мне удавалось хорошо восстанавливаться. Хоть трасса и была достаточно сложной, она была из тех, что под меня. Я люблю много небольших холмов, от километра и до 10 с градиентом не больше 7-8%. Здесь же лишь изредка уклон достигал 10-12%. В любом случае ехать 180 км по таким горкам было бы тяжело, а 90 км пролетели махом. Голова вроде отошла и почти забыла ужасы плавания, ноги слегка подустали, а больше даже руки. В любом случае к бегу я приехал свеженьким.
Что хорошо получилось, как бы это ни было смешно, это второй транзит. Даже несмотря на то, что ноги замерзли очень сильно и бежать босиком по футбольному полю было противно, я достаточно быстро справился с переодеванием. Никаких лишних движений и спустя 50 секунд я отправился на заключительные 21 км бега.

Почти сразу удалось установить нормальный темп, в районе 3:50 на километр. Учитывая мой бег, это было хорошо. Однако после первого круга в 10,5 км темп сильно упал. Толи где-то не доглядел за питанием, толи устал – непонятно если честно. В  конце уже еле добегал.
В итоге все-таки добрался до финиша этой наполовину не сложившейся гонки. И был, кстати, очень доволен, что все закончилось. Конечно, много проиграл, частично гонка не получилась. В любом случае выводы сделал для себя определенно вытащенные не с ровного места. Так то, в целом, понравилась организация самой гонки, понравилось на 80% функциональное состояние. Что касается техники, то тут пространство для маневра еще есть приличное. Насчет техники педалирования и езды на ТТ велосипеде, то тут надо отдельно работать, поскольку неправильно я еду и надо учиться этому. Что касается плавания – вопрос одного месяца и плавания в открытой воде. Не хватает опыта, банально надо плавать в разных условиях, тогда и не будет таких проблем.

В любом случае, первая половинка, как и первый Айронмен, сложилась непросто. Нужны старты. Впереди интересное лето и думаю моя гонка меня ждет с нетерпением. А я ее.
Автор: Засыпкин Валентин, MULTI-TEAM

 


2 июня 2013 года в городском парке в Верхней Пышме состоялся 1 этап Кубка Четырехлистник в дисциплине кросс-кантри. В прошлом году гонщики команды MULTI-TEAM Засыпкин Валентин и Будько Михаил  заняли первое и второе место по итогам кубка. В этом году на старт первого этапа от команды вышли трое, из них лишь один гонщик добрался до финиша. У Натальи Лабзовой и Смирнова Алексея возникли технические проблемы уже с первого круга и они были вынуждены завершить гонку раньше времени. Засыпкин Валентин финишировал 8  в категории Элита.
 

Протокол соревнований
Круг, длинной четыре с небольшим километров, состоял из одной технической секции и 5-ти небольших подъемов. Все остальное была равнина. Спортсменам категории Элита предстояло проехать 7 кругов, Экспертам — 6, Ветеранам — 6 Женщинам — 5, Юниорам — 3, Малышам — 1 (по отдельному кругу длиной 900 м). На старт вышло более 110 человек.
Наталья


Гонка совершенно не сложилась еще до ее начала. Перед самым стартом каким-то непонятным образом у меня сломался задний тормоз, оторвалась гидролиния. Было несколько вариантов — не выходить на старт или выйти и поехать на переднем тормозе, заранее понимая, что придется сильно перестраховываться. Но в результате один из организаторов (Дмитрий Осипов) мне дал свой велосипед. Я покаталась, попробовала и поехала. Отношения с ним у меня не сложились и чтобы не рисковать ни велосипедом, ни своим здоровьем, я была вынуждена завершить гонку уже на втором круге. Конечно, я расстроилась, но видимо не судьба, такое бывает. Была рада видеть на старте больше, нежели обычно, девушек) Спасибо организаторам за повод еще раз встретиться и отдельное спасибо Диме за шанс попытаться!)
Валентин


Очень повезло с погодой, было солнечно и не жарко, трасса была сухой. Для меня это был очень хороший тренировочный старт. У меня это первая гонка в кросс-кантри в этом сезоне и ожидать от себя хорошего прохождения технической части я не мог. Но что касается физического состояния, то я очень доволен, форма продолжает набираться в преддверии  главных стартов. Порадовала хорошая конкуренция в категории Элита, было интересно.


Что касается прохождения дистанции, то я очень много времени терял на технике, хотя и проехал всю гонку в седле. Но приходилось сбавлять скорость от неуверенности. Омрачило все падение на 6-ом круге в самом безобидном месте, где был асфальт. Решил попить и попал на единственную ямку и улетел. Пока приходил в себя, потерял много времени, хотя особо это ни на что не могло повлиять, разве что быть на 1-2 строчки повыше. Подъемы и спуски — тут все отлично, я доволен. Самочувствием тоже. В любом случае — отличная гонка, отличная организация.
Логи полара тут.

 
29 июня 2013 года состоялся первый Этап Кубка Свердловской области по триатлону, который открыл летний сезон гонок в дисциплине кросс-кантри триатлон. Спортсменам предстояло преодолеть 750 метров вплавь, 12 километров на велосипеде и 5 км бегом. Победу в категории мужчины-элита одержал представитель команды MULTI-TEAM Засыпкин Валентин. Сразу после гонки спортсмен поделился впечатлениями от гонки, а также рассказал о ближайших планах.
 

 
Протоколыздесь
Гонка сложилась хорошо, даже несмотря на немного измененный формат. Организаторы изменили соревнования и сделали сначала плавательный этап, а после его окончания через 20 минут — вело+бег. В любом случае трасса оказалась достаточно интересной. Плавать пришлось на озере, где я частенько тренируюсь летом, а дистанция велосипеда и бега была еще больше знакома. В результате мне удалось финишировать первым.
В целом сейчас я очень загружен объемной работой, много катаюсь и бегаю, поэтому свежести не было и старт носил больше тренировочный характер. Впереди Конжаковский беговой марафон, ну а далее половинка в Выборге, где будет очень интересно. Надеюсь, что за оставшиеся несколько недель я смогу еще прибавить и подойти в оптимальной форме к Чемпионату России по триатлону на длинной дистанции в Выборге, который состоится 20.07.13.

 

30 июня 2013 года мне удалось принять участие в этом интереснейшем марафоне. Непохожий ни на один марафон в России, с супер-рельефом и наличием множества технических участков — все это сделало марафон одним из увлекательных 4-х часовых путешествий за последний год. Так получилось, что этот старт был запланирован у меня в качестве хорошей тренировки, поэтому за результатом никто не гнался, хотелось получить удовольствие от передвижения на велосипеде и оно было получено.
 

---

 

 
Накануне я выступил на 1-ом этапе Кубка Свердловской области по триатлону, а после этого еще и хорошо покатался на велосипеде. Однако, я нормально себя чувствовал, хотя и был слегка утомлен. В любом случае, мне хотелось проехать этот марафон в режиме немногим быстрее, чем простое катание. Третьего числа я очень хотел принять участие в забеге на небоскреб. Очень необычный старт — забег на скорость в 52-х этажный небоскреб. Однако, желающих принять участие в этом старте оказалось очень много, и организаторы были вынуждены сделать квалификацию, дата и время которой совпала с датой марафона. Тяжелый выбор, учитывая неплохие шансы в беге по ступенькам. И все-таки выбор пал на хорошую длительную тренировку по весьма заманчивой трассе.

Старт, как обычно, в 12 часов, поэтому я спокойно выспался и отправился на регистрацию.Приятная атмосфера, никакого кипиша и непонятности — трасса была известна заранее, поэтому те кто хотел, ее посмотрели. На трассе было несколько опасных мест, которые я так и не успел прикатать, поэтому было принято решения в целях безопасности проходить эти места пешком. Таких мест было 2: крутой и достаточно длинный корневой подъем и спуск в виде змейки с торчащими корнями и приличным уклоном. Было еще одно место, которое было весьма непросто заехать, но несколько раз у меня все-таки получилось. Все остальное можно и нужно было ехать.

Ну вот старт и все поехали. Первая часть круга была очень сложной и состояла из 3-х длинных подъемов, два из которых по горнолыжке. Поэтому со старта никто никуда не лупил, все ехали достаточно спокойно. Первое опасное место было уже на 2-м километре на спуске. С виду несложный и не опасный спуск казался легко проезжаемым. Но небольшие камни под колесами во время поворотов очень активно гуляли и заставляли быть максимально сосредоточенным.

Сразу после сложного 3-х километрового участка начиналась очень интересная тропа вдоль пруда. Постоянные камни и корни не давали расслабиться, приходилось активно рулить, чтобы остаться в седле. Буквально километр и мы доехали до змейки и там пришлось слезть и аккуратно спуститься. Далее еще несколько подъемов и небольших спусков, много камней и небольших заезжалок и вот он первый длинный прогон в пару километров, где можно было немного отдохнуть и заправить бак.
Вообще много еды я не брал, пару батончиков squeezy energy bar, пару гелей с кофеином и по фляге изотоника на каждый круг. На 60 километров хватило, хотя под конец бак оказался совсем пустым.





Вернемся к трассе, ровного места в которой почти не было. Так спустя 8 км мы доехали до пожарного рва, который еще неделю до события был изрядно заросшим травой. Однако, приличный труд прокосить почти километр рва и убрать большую часть веток и шишек! В день гонки он напоминал уже очень хорошо накатанную тропу, которая шла как вверх так и вниз и постоянно виляла из стороны в сторону.Одно из самых интересных мест на трассе, от которого я получал приличное удовольствие.


И вновь после рва следовал прогон в несколько километров, за который можно было успеть поесть и немного перевести дух. Далее достаточно интересный подъем по тропе от базы СКА до верха горы, спуск по роллерке и длинная почти прямая и ровная лесная дорога до самой дальней точки круга. Обратная дорога по параллельной тропе, роллерка и до конца круга остается каких то 2-3 километра с несколькими интересными подъемами и спусками.
Второе интересное место — это спуск по ступенькам. Вообще класс! Когда я бываю на уктусе я частенько катаю по этим ступенькам. Они очень безобидны, но одновременно с этим доставляют огромное удовольствие. Последние 3 км пролетают очень быстро, тормоза почти нигде не нужны, они отдыхают до следующего круга. Так и заканчивается треть гонки.

Далее с каждым кругом подъемы даются все тяжелее, а спуски пролетаются все увереннее. Понемногу теряется концентрация внимания, начинаешь время от времени подтупливать на камнях, но в целом голова прекрасно соображает. Весь второй круг можно прибавить и пролететь гораздо быстрее первого. Ведь самое интересное в марафоне начинается спустя 2-3 часа. Так и получилось на этот раз. По-настоящему потерпеть пришлось за 10 км до финиша, когда усталость накатила с удвоенной силой. Но тем и хорош спорт, хороши гонки, они делают людей сильнее и выносливее, заставляют терпеть боль и преодолевать трудности.
 
Почти всю гонку проехал в одиночестве, финиш также спокойный в закаточном темпе. Темп по ходу гонки разный, начало совсем небыстрое, второй круг добавил прилично, третий круг в концовке уже доезжал, всетаки накануне силы потратил. На финише был очень рад тому, что все закончилось, в прочем как обычно:-)
 

После финиша хорошо покормили макаронами, бананов и грейпфрутов было с лихвой, изотоник, вода, кола, печеньки. Съел очень много всего и через полчасика стало совсем хорошо.
Так, оценивая всю гонку в целом, были лишь небольшие проблемы с разметкой, которая была везде, но местами скорости были большие и она не замечалась некоторыми участниками. Все повороты были размечены неплохо, но можно и лучше. Хотя, учитывая популярность этого места среди отдыхающих, возможно это и не вина организаторов. В любом случае на основных своротках нужны люди, которые бы контролировали движение спортсменов.

Очень удобная система судейства с чипами. Оперативно появился протокол, можно было посмотреть отсечки по кругам и общий результат как в абсолюте, так и в отдельной группе.
Ну и все остальное на уровне, красивые и необычные медали, хорошие призы от спонсоров мероприятия — магазинов СпортЭк и Кант, а также основного энергетического партнера гонки — команды Squeezy Russia, техническая помощь от сервиса MULTI и других партнеров команды организаторов MULTI-TEAM (компании POLAR, Jakroo, CEP, торговой марки BBB).
С результатами гонки можно ознакомиться здесь

 
Засыпкин Валентин — команда Multi-Team

Засыпкин Валентин финиширует в тридцатке сильнейших на горном марафоне — Конжак. Дистанция в 42 км 195 м и набором высоты 1400 метров полностью проходила по лесным дорогам и тропам и состояла из 21-километрового подъема на высоту 1569 м (гора Конжаковский камень) и спуска по тому же маршруту.

Горный марафон «Конжак» является одним из самых сложных марафонов в России и уже по традиции собирает больше 1000 любителей бега. Так и в этом году зарегистрировалось 1800 человек, а на старт марафона вышли около 1300.
Абсолютным победителем у мужчин, как и последние два года стал Роман Дедов, представляющий Пермь. Его результат 3:04:58. Среди женщин с результатом 3:44:43победила также представительница Перми Машканцева Ирина.
Засыпкин Валентин финишировал на 27 месте с результатом3:55:01.

С результатами соревнований можно ознакомитьсяздесь
Маршрут марафона и профиль трассы http://app.strava.com/activities/66243012
Пульсограмма https://www.polarpersonaltrainer.com/shared/exercise.ftl?shareTag=9a0361ea583fd8921bc7b4ef509b65be
Небольшой рассказ о том, как это было.
Это был очень непростой марафон. Так получилось, что он оказался первым гладким марафоном в моей жизни и естественно я столкнулся с некоторыми сложностями. В первую очередь я неправильно подобрал обувь к марафону. Честно говоря, у меня было несколько вариантов в чем бежать и я выбрал неправильно. Я совершенно не знал трассу и не думал, что будет уж совсем так неровно. Камни, кочки, ветки. И если наверх я проскочил особо не заметив сложностей, то при спуске мне стало все понятно, что сейчас я проиграю очень много. У меня есть проблемы со связками и я частенько подворачиваю ноги. И когда пошел спуск у меня не было вопросов подверну ли я ногу. Я знал, что это случится. Меня лишь волновало когда это произойдет и сколько у меня получится пробежать со здоровыми ногами.
 

Одна проблемка возникала за другой. Когда я начал прихрамывать от подвернутых ног, я сильно изменил технику бега и стал разворачивать стопу наружу. В течение каких-то там 4-5 км спуска я сбил ноги до мозолей. До финиша оставалось 10 км и эти 10 км пришлось потерпеть. Помимо проблем с ногами под конец начала накатывать усталость и последние 3 км были совсем унылыми. Но я очень рад, что удалось дотерпеть и совсем не встать.
Очень спасла компрессия CEP. Пожалуй, самое бодрое место на теле были икроножные мышцы, которые заболели лишь на следующий день. Ну и конечно, спустя марафон я принес на финише совершенно здоровые колени благодаря заклеинным суставам тейпами ROCKTAPE.

Было очень жарко и катастрофически не хватало воды. Раза 3 я пил у мимо проходящих туристов. Пунктов питания не хватало, в следующем году я побегу с бачком воды. Все остальное было неплохо и хватило 6 маленьких гелей с кофеином.
Что касается организации, то в целом все понравилось. Единственное, очень не понравилась эта ужасная дорога, пыль на месте старта и нереальный кипишь всю ночь на поляне. Такое впечатление, что народ приехал бухать, а не бежать марафон.
Засыпкин Валентин, команда MULTI-TEAM

Засыпкин Валентин выигрывает серебро на чемпионате УрФО по триатлонуна спринтерской дистанции.

С самого утра 14.07.2013 дул сильный ветер, облака гуляли и казалось, что вот-вот пойдет дождь. Однако дождя не было, но ветер сделал свое дело и поднялисьприличные волны, которые заметно осложнили плавание. Пловцы привезли основной группе больше 2-х минут, однако их преимущество растаяло уже через 8 км велосипеда. Образовалась лидирующая группа из 5-ти человек (Алыпов Иван, Шиганов Евгений, Засыпкин Валентин, Максимов Александр и Красовских Сергей), которые уезжали еще дальше от всех. За 3 км до финиша группу разорвали ЗМС по лыжным гонкам Иван Алыпов и Засыпкин Валентин, однако им удалось сбросить не всех соперников. В итоге после велосипеда и второго транзита их преимущество над идущим третьим — Евгением Шигановым составило около 15 секунд. Спустя километр они бежали уже втроем. Все остальные проигрывали уже очень много и не могли бороться за тройку. В итоге больше всего сил осталось у Жени Шиганова, который и выиграл гонку. Второе и третье место Валентин и Иван разыграли в финишном створе, где спортсменов разделили десятые доли секунды.
С протоколами гонки можно ознакомиться здесь

Половинку в Выборге я запланировал еще зимой, поэтому в целом готовился. В этом году соревнования носили статус Чемпионата России, и компания на старте гонки подобралась весьма приличная.
 

В этом году я не выделял какой-либо старт как главный, задача была набрать форму к середине июня и выступать до конца августа так, как могу. Вообще, этот сезон смело могу назвать одним сплошным экспериментом, поскольку очень много всего попробовал и косяков один на другом, но не ошибается тот, кто ничего не делает. Взамен какому-то другому, возможно более успешному выступлению, получен опыт, который так просто на дороге не валяется.
В любом случае, я ничего не потерял, все, что я делал, сыграет свою роль чуть позже, а пока имеем то, что имеем. Четыре с половиной часа я потратил на этот старт, и это вполне нормальное время. Хорошую твердую троечку можно себе поставить и спокойно идти дальше. В подготовке нигде я не ошибся, хорошо себя чувствовал на гонке, поэтому «тройбан» я заслужил, такой уверенный и жирный.
 

Конечно, мне было интересно приехать в Выборг на старт половинки и посмотреть, как тут все проходит, как организовано, какая трасса. Единственный старт в России по триатлону, который собирает большое количество спортсменов со всей России и имеет дистанцию, длиннее олимпийки. В нашей стране количество олимпиек можно пересчитать по пальцам, поэтому любой длинный старт – это событие.
17 июля я сел в поезд и поехал вСанкт-Петербург, а оттуда утром в день гонки на машине в Выборг. Совершенно не напрягла дорога, в поезде я хорошо отоспался, отдохнул, а 150км на машине пролетели за несколько часов. Уже в 7 утра мы были на месте старта, ровно за 2 часа до начала гонки. Организаторы только разворачивали транзитку и завозили буи в воду. Уже в поезде я вспомнил, что я забыл пояс под номер. Надежда оставалась на экспо, однако, поясов там не оказалось, что было очень странно. Ну да ладно, пришлось изрезать трусы и взять оттуда резинку. Оказалось очень даже прикольно. Эти два часа пролетели очень быстро, и оставалось каких-то 15 минут до старта.
 

Старт из воды. Плыть предстояло 1,9 км с одним выходом из воды. Волн почтине было и хоть и было человек 400, но никакой толкотни и кипиша. Видимо, я оказался там, где надо и уплыл, не успев попасть в какой-нибудь замес. Очень спокойное плавание, меня никто не тревожил, буйки были прекрасно видны издалека. В общем как выплыл, так и приплыл на финиш плавания спустя 27,5 минут. Вылез из воды и понял, что все вполне хорошо. Я рассчитывал на 27-28 минут, так и получилось.
Далее транзит, где не все было понятно. Вообще, в стартовом пакете не хватало нужной для спортсмена информации. Если на стартах в Европе транзит готов за несколько дней до старта и можно спокойно все просмотреть и изучить, то тут он появился за 2 часа до старта и не было понятности что, куда и откуда. Для такого случая спасением является схема транзитной зоны в стартовом пакете с направлением движения. Можно спокойно все посмотреть. Я понимаю, что есть такое понятие как брифинг, но далеко не у всех людей есть возможность приехать накануне, поэтому нужна дополнительная информация. То же самое касается распечатанных схем бега и велоэтапа. Много полезной информации я нашел в книжке в стартовом пакете, и было бы идеально увидеть там абсолютно всю информацию.
Очень не понравилось выбегать из транзитки с велом по брусчатке. Был такой расколбас, что пришлось вел в руках нести. Выезд из города в целом был понятен.

Трасса велоэтапа очень понравилась по профилю и не очень по качеству асфальта. Местами было очень неровно, и когда обрушился дождь, стало совсем ужасно ехать. Все ямы залило водой и началось самое неприятное. Если по сухому все объезжалось вполне нормально, то теперь не было видно ничего. Несколько пойманных жестких ям и голова начала буквально тормозить, стараясь впредь влетать в эти ямы на значительно меньшей скорости. Самое плохое, когда силы есть, но начинаешь бояться и вот где-то тут результат переходит на второй план. Если первые 40 км я хорошо ехал и догонял, то потом ситуация поменялась. Ничего я не могу с собой поделать и не могу наглухо отключать голову. Всегда в такие моменты что-то срабатывает, и начинаешь думать о своей безопасности.
Постепенно велоэтап заканчивался, а я так и не догнал нужную мне группу. И даже больше, я проиграл ей еще несколько минут, и теперь требовалась какая-то космическая скорость, чтобы на беге что-то отыграть. Мое настроение было не очень. Там, где я мог решить свои задачи, я проигрывал. Нет, конечно же, я не бросил все и на беге я выдал неплохую скорость, но, в любом случае гонка, потихоньку уходила от меня.
Профиль трасы мне понравился. Не было уж такой прямо унылой равнины. Постоянные повороты и небольшие горочки совершенно не утомляли. Трасса позволяла набрать хорошую скорость и поддерживать ее на протяжении почти всего этапа. Ну то есть можно и нужно было постепенно отыгрывать и приближаться. Но, видимо, не в этот раз.

Что касается беговой части гонки – то тут просто круто все. Город, небольшие улочки, подъемы, спуски, повороты, брусчатка. Что-то не припоминаю я подобного бега где-то в другом месте. Единственное, первый круг немного не туда убежали и потеряли пару минут, поэтому побольше бы людей на поворотах на первом круге, когда особо не знаешь куда бежать. Эти небольшие потери в несколько минут на беге и в транзитах совершенно не изменили бы картину, разве что немного поменяли бы итоговое время. Гонка, по сути, проиграна на велоэтапе и тут сложно спорить. Все очевидно.
И отдельно можно отметить финишные метры и сам финиш около замка. Не знаю финиш прошлых лет, но этот был просто шикарным. Для российского старта триатлона замутить такой финиш – это здорово. Ради него одного уже можно приехать снова. Возможно, там было тесновато, но это было красиво.
В результате я получил огромное удовольствие от процесса, даже несмотря на погоду и остальные сложности. В любом случае, так устроен организм, он очень быстро забывает все косяки и очень долго помнит хорошее. И так и должно быть!
С протоколами можно ознакомиться здесь
Как результат итоговое 13 место на Выборгмене со временем 4:31:14
Расклад по этапам:
плавание: 27:36
Т1: 1:58
вело: 2:30:19
Т2: 1:38
бег: 1:29:43
 
Валентин Засыпкин, команда MULTI-TEAM
 

26-27 июля 2013 года в России в Псковской области пройдет мировой чемпионат по рогейну.


Страница гонки
Рогейн - самостоятельный вид спорта, достаточно близкий к спортивному ориентированию, приключенческим гонкам, горным марафонам и некоторым другим видам спорта. Это вид спорта командный, в состав команд входит от 2 до 5 человек. Задача каждой команды — набрать за ограниченный промежуток времени (обычно 24 часа, но соревнования проводятся и в сокращенном формате — 6, 8, 12 часов) максимальную сумму очков, которые присуждаются за посещение контрольных пунктов, установленных на местности.
За каждую минуту опоздания после истечения отведенного времени из суммы очков, набранной командой, вычисляются штрафные очки, а через 30 минут результат команды аннулируется. В случае, когда две или более команд набрали одинаковую сумму очков, более высокое место присуждается команде, имеющей более раннее время финиша. Контрольные пункты имеют разную ценность, выраженную в очках, в зависимости от удаленности от старта и сложности КП, и проходить их можно в произвольном порядке. По правилам рогейн спланирован идеально, когда ни одна команда не смогла посетить все контрольные пункты, но команда-победительница должна быть близка к этой цели, т.е. взять 90-95% всех КП. Для прохождения дистанции запрещается использовать навигационные приборы и средства за исключением компаса и специально подготовленной организаторами карты масштаба 1:24000 — 1:64000. Члены команд должны нести с собой все снаряжение, любая посторонняя помощь запрещена. Карты участникам раздаются заранее,обычно за 2 часа, тогда же начинается и планирование маршрута.
Команда MULTI-TEAM в составе Засыпкина Валентина и Лабзовой Натальи имеет 202 стартовой номер и уже отправилась на место старта.

Со стартовыми протоколами можно ознакомиться здесь
Команду поддерживают:
главный энергетический партнер команды — команда SQUEEZY RUSSIA
спортивный магазин Кант Екатеринбург
Компрессия CEP и компания ROCK TAPE
Компания POLAR